小福娃轎車上市發售第一天的銷售成績很快就被統計出來了總共賣出去五千輛！
其中，羊城這邊賣出去一千輛，燕京這裏賣出去四百輛，剩下的，則是在長三角地區消耗的。→八→八→讀→書，↓o≥
如果不是因為產量跟不上，如果不是因為天明公司的銷售網絡還沒有在全國範圍內鋪開、如果沒有這麼多如果，那麼小福娃轎車第一天的銷量，將會輕輕鬆鬆的破萬，遠遠不止五千輛這麼少。
當然了，這世上並沒有那麼多的如果，否則事事都這麼順利的話，那麼這個世界，也就沒有現在這麼五彩繽紛了。
而天明汽車公司也是在當天晚上，就向全社會公布了這樣的成績。
第二天，全國各地的主要媒體，都對小福娃轎車的銷量進行了集中報道，前段時間延續了一個多月熱度的小福娃轎車，在過年的氣氛下剛剛消散沒多久，就再一次成為了全國人民關注的焦點。
“新的銷售神話小福娃轎車第一天狂賣五千輛！”蘇省《揚子晚報》用一個十分醒目的標題對這件事進行了全方位的報道分析。
而《羊城晚報》這邊，也同樣是用了一整版的篇幅，對小福娃轎車在羊城引起的qiǎngu熱潮進行了點評“自打人類發明了汽車以來，還從來沒有哪一款轎車，能夠像小福娃轎車這樣，在發售第一天，就能夠創造出五千輛這樣的銷售神話。如果說卡爾本茨是那個將汽車帶到了人世間的上帝，那麼毫無疑問，周景明就是那個把汽車帶向了中國千家萬戶的耶穌！”
不僅僅是報紙，小福娃轎車的銷售神話，甚至還登上了中央電視台的新聞頻道，就連國外的許多媒體也對這件事進行了詳細的報道，可以說，天明汽車公司因為推出小福娃這款轎車，獲得了來自世界各地的關注度。↙八↙八↙讀↙書，※o◇
當然了，這對於小福娃轎車來說，還隻是開端，後麵的神話將會繼續由它抒寫！
與此同時，美國，《時代周刊》總部，得益於《時代周刊》遍及全球的新聞記者，小福娃轎車在中國國內的熱賣，也是成功的吸引了這家雜誌的關注。
“馬上安排在亞洲的分社，去聯係天明汽車公司，我們要對這家公司以及它的掌門人周景明，做一個全麵的采訪與報道。”《時代周刊》的社長當即就吩咐道。為了方便對全球的時事新聞進行跟蹤報道，《時代周刊》在每一個大洲都設立有分社的。
盡管天明汽車公司通過麒麟轎車以及鳳凰牌轎車，早早地進入了美國市場，但是這樣的事情，卻並不值得《時代周刊》做過多的關注，然而，小福娃轎車的發布，標誌著中國也開始進入到家轎時代，相比較進入美國市場，這一點很顯然更值得《時代周刊》去關注。
從美國總部發出的指令，很快就傳到了亞洲分社那裏，然後再由《時代周刊》在中國的負責人聯係到了天明汽車公司，提出了想要采訪周景明的申請。
“你是說，美國的《時代周刊》想要采訪我，並且還要到我們公司來參觀？”周景明的辦公室中，周景明驚訝地看向自己的秘書問道，他剛剛正在跟趙柯他們商量事情，秘書小倪突然走進來這樣說道。