托利索最初是想用最多四億美元的報價，就從威克斯集團手中將勞斯萊斯公司拿下的，但是現在因為天明汽車公司的突然加入，完全是擾亂了寶馬公司的計劃，天明公司的報價是五億美元，寶馬公司是肯定不可能用低於五億美元的價格帶走勞斯萊斯了。
既然低價收購行不通，那就隻能提高報價了，最好能夠讓天明汽車公司知難而退。
“但是現在威克斯集團不是已經和天明汽車公司達成協議了嗎？新聞發布會都召開了，現在我們公司再去競爭，是不是有點不太合適？”羅德裏格斯疑惑的問道。
“達成協議又怎麼樣？威克斯集團不是還沒有召開股東大會投票決議嘛，隻要威克斯集團與天明汽車公司還沒有簽署正式的收購協議，我們的報價，就是正常的商業競爭。”托利索笑了笑，示意羅德裏格斯不用考慮那麼多。
商業世界中，隻考慮利益，其餘的東西，都是次要的。
“如果是這樣的話，我們公司很可能會和天明汽車公司交惡，以天明公司跟中國政府的關係，到時候我們要是想要進入中國市場，可能就更難了。”羅德裏格斯還是一臉擔憂的說道。
托利索一愣，羅德裏格斯的話也不無道理，寶馬公司這幾年一直在為進入中國市場而準備著，事實上，早在八十年代中國舉辦第一屆申城車展的時候，寶馬公司就已經提出了想要在中國建設合資公司的請求，隻不過當時李明哲采納了周景明的意見，並沒有急著引進這樣的豪華車品牌。
這一拖就是快十年的時間，一直到現在，寶馬公司也沒能完全進入到中國市場，中國市場的巨大潛力，已經成了所有汽車製造商都盯上的一塊大蛋糕，托利索已經聽到傳聞稱，大眾公司旗下的豪華車品牌奧迪汽車，已經在和中國方麵進行接觸了，很快就能夠進軍中國市場了。
在這個節骨眼上搶走天明汽車公司快要到嘴的鴨子，確實不利於寶馬公司在中國市場的布局。
“中國市場的事情暫且放一放，我們先把收購勞斯萊斯公司這件事放在首位，至於說進軍中國市場這件事，我們這是正常的商業競爭，天明汽車公司沒有理由因此而報複我們。”一番思索之後，托利索這樣回答道。
托利索還是堅持認為，一定要將勞斯萊斯汽車公司並入到寶馬公司的旗下。
“那我們的報價是多少？”既然托利索都這麼說了，羅德裏格斯也就沒有再多言，而是繼續問道。
“十億馬克！”托利索回答道。
十億馬克，這樣的報價，跟周景明重生之前，寶馬公司收購勞斯萊斯公司的報價是一模一樣的，而且這也是寶馬公司最高的報價，後麵當大眾公司提高報價想要跟寶馬公司爭奪勞斯萊斯的時候，威克斯集團希望寶馬能夠提高報價，卻被寶馬公司給拒絕了，因為寶馬公司認為，勞斯萊斯公司就值十億馬克，多一分都不行。
所以，在第一輪競爭中，寶馬公司輸給了大眾公司，隻不過後來因為種種原因，大眾公司在收購勞斯萊斯公司幾個月之後，便宣布將勞斯萊斯這個品牌賣給了寶馬公司，大眾公司隻是保留了賓利這個汽車品牌。
而現在，寶馬公司對於勞斯萊斯公司的報價，依舊是十億馬克，不得不說，曆史總是驚人的相似。
“行，我一會兒就去準備材料，明天正式召開新聞發布會，宣布參與到勞斯萊斯公司收購的競爭當中。”羅德裏格斯點頭道。