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接連談好了股權比例以及引進車型這兩件事之後，上午的時間很快也就結束了，雙方吃完午飯之後，約定好下午兩點的時候繼續開啟談判，爭取在這兩天內，將所有的合作細節都給敲定下來。
午飯過後，周景明便和趙柯等人來到了馬自達公司準備的休息室中，距離兩點鍾還有一個多小時的時間，一行人可以先好好休息一下，養精蓄銳，畢竟下午還有許多事情需要去談判。
“沒想到馬自達這邊竟然這麼好說話，基本上都是按照我們的思路在敲定細節，這要是換在以前，哪有我們說話的份啊。”趙柯一屁股坐下來，眯著眼睛說道。
盡管談判的過程中，鬆島次郎也確實提出過不少的要求，但最後基本上全都以妥協而告終，趙柯參與過多少次的談判，還從來沒有那一次合資談判能夠像這一次這般順暢呢。
“這已經不是有沒有說話份的事情了，如果是換做以前，隻有我們引進別人的車子，別的人哪裏會引進我們自己的車子呀！”一旁的馬旭東也笑著說道。
國內眾多的合資車企，全都是引進國外車企的車型，能夠把自己的車子輸送到別的國家的，目前隻有天明集團以及一汽的紅旗東風小轎車。
“幹什麼事情都是要靠實力說話的，上汽大眾引進桑塔納這款車的時候，後期與德國大眾的談判，我是親自參與其中的，當時大部分細節都已經敲定好了，我們隻不過是去學習一下那裏的工藝技術，第一次接觸時候，德方技術人員的態度，我到現在還記得……”
回想起自己第一次出訪德國大眾的情景，周景明至今還覺得十分唏噓，一晃十多年過去了，現如今早就物是人非了。
“我們現在之所以在國際上有這麼大的話語權，說起話來腰杆十分硬，說白了還是我們自己綜合實力提高了，如果我們天明集團的車子賣得不好，如果我們手中沒有掌握那麼多的技術壟斷，到哪裏說話都不好使。”
聽完周景明說的這些話之後，趙柯等人也是深有感觸的點了點頭，弱國無外交，這句話放在哪個領域都適用。
“好了，大家都休息一下吧，兩點的時候，還要繼續談判呢。”感覺到屋子裏的氣氛有點怪，周景明笑了笑，然後就閉上了眼睛，沒有再說下去。
短暫的休息之後，下午的談判繼續。
上午的談判，基本上已經把合資細節中最重要的兩個分歧給解決了，所以下午的談判，就顯得非常的順利了。相關的合作細節被一一的定了下來，最後就隻剩下合資規模這一項了。
“鬆島君，考慮到這是麒麟轎車以及逸軒SUV第一次進入島國市場，再加上我們雙方目前的資金都很有限，所以我建議最開始的合資規模不應該搞得太大，我們的意思是，兩款車各建一個年產五萬的生產基地，你覺得怎麼樣？”周景明笑著問道。
這樣的合資規模，是經過馬旭東合理的推算才得出來的，如果規模太大的話，天明集團目前的財務現狀就會受到一定的影響，另一方麵，徐衛東也對島國的市場容量進行了一定的研究，總產能十萬的水平，肯定能夠滿足前兩年的消費需求的。
對於周景明的這一次提議，鬆島次郎並沒有提出異議，馬自達公司今年虧損嚴重，虧損額度達到上千億日圓，合資規模太大的話，對於馬自達來說，也是一個不小的負擔。