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全部使用國產品牌？
這一次的官車改革力度，確實是不小。特別是高官這一層官員的官車采購上，更是彰顯了國家對於民族汽車品牌的支持。想當初，奧迪可是高官領導的專屬官車，現在奧迪“去官車化”，不知道接下來一汽大眾將會如何應對。
“本來高官及以上官員的公務用車，是準備統一使用紅旗R50，不用進行任何的競標，直接進行采購，也算是對紅旗的一種支持，不過後來在我的建議下，又把你們天明集團的炎黃轎車列入了采購名單之中，由你們兩家一同參與競標，最終的競標結果，看你們自己的表現。”李明哲接著說道。
周景明聞言，連忙感激地說道，“那就太謝謝李部長了。”
雖然說高官的領導數量並不龐大，相對於天明集團一年的銷量來說，這點采購量並不算什麼，但是如果炎黃轎車能夠最終競標成功，對於這款車來說，是一種認可，更是一種榮耀。
就像勞斯萊斯以及賓利這兩款車一直想要競爭成為英國王室專用汽車的原因，整個英國王室的用車量才有多少？勞斯萊斯和賓利之所以競爭，還不是因為這是一種榮耀的象征。
“我隻是做了我認為該做的，接下來的競標結果如何，就不是我能夠左右的了。”李明哲擺了擺手，“而且，紅旗品牌畢竟是國營企業，換做任何人，在同等條件下都會偏向於選擇紅旗的，所以這一點，你要有心理準備。”
“我知道的，不管怎麼說，我都要感謝李部長為我們天明集團爭取到的這一次機會。”周景明笑著回應道。
如果是私家車市場，周景明自然不會認為炎黃轎車會比紅旗R50差，但是官車采購嘛，就要另說了，而且周景明也能夠理解這種“偏頗”，這就是人之常情。
“好，那你們回去好好準備準備，不要浪費了我的這番苦心。”李明哲說著說著，忽然就笑了起來，“還記得當年你在上汽轎車廠工作的時候，也是公務車采購，為了能夠讓申城牌小轎車的產量提上去，你跟廠領導建議用你們的申城牌小轎車，代替進口轎車這件事嗎？”
“我當然記得了。當時申城牌小轎車性能並不穩定，作為公務車的口碑並不好，很多部門都不願意將自己的公務車換成申城牌小轎車，後來還是李部長您出麵協調，解決了這個問題。”
說起往事，周景明的臉上也是忍不住浮現出笑容。
“這一晃，都過去十五年這麼久了。我當時一看到你，就覺得你小子能幹大事，果然沒讓我失望。”李明哲笑著說道。
“所以這一路走來，我都十分感謝李部長，還有所有曾經指點、幫助過我的人，如果不是你們，我現在估計還是一個尋常的汽車工程師。”周景明十分感慨地說道。
千裏馬常有，而伯樂不常有。周景明對這句話的理解最是深刻了。
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回到申城之後，周景明就立馬把陳振宇找了過來，讓他提前準備好公務車競標這件事，爭取能夠在最終的競標中勝出。
隨著紅旗R50的發售，國內的豪華車市場的局勢也是發生了顯著變化，因為紅旗品牌影響力的存在，再加上出色的性能，國內消費者對於這款車的認可度非常高，可以說是一舉打破了炎黃轎車與奧迪A6對於國內豪華車市場的壟斷，真正形成了三足鼎立的局麵。