此時的墨爾本天氣，一改昨日的小雨綿綿，變得晴朗起來，阿爾伯特公園的上方晴空萬裏，陽光和煦，25攝氏度的氣溫十分的怡人，此時在這裏欣賞一場F1積分賽，實在是一件美妙的事情。
現場的觀眾早就已經入座了，距離比賽開始還剩下不到十分鍾的時間，整個觀眾席的氣氛也是慢慢的變得火熱起來，賽道兩邊，用來拍攝這場比賽精彩瞬間的攝像機，也被安全的擺放在那裏，賽事組委會的工作人員正在做比賽開始之前的最後檢查。
“你們覺得今天誰會拿下分站冠軍呢？”
“肯定是舒馬赫啊！昨天的排位賽，連杆位都拿到了，今天的積分賽，他不拿第一，誰拿第一？”
“也不能這麼說，哈基寧和巴裏切羅這些車手的水平，可不比舒馬赫差多少，比賽沒有結束之前，任何結果都有可能發生的。”
“我打包票，最後肯定是舒馬赫拿到冠軍！”
…………
來到現場的觀眾，已經迫不及待的討論起這場積分賽的冠軍歸屬了。
“周先生，今天還是認為舒馬赫能夠獲得冠軍嗎？”VIP席位上，保羅笑著問道。
“當然了，舒馬赫是我們天明車隊的人，我自然是相信他能夠獲得冠軍了。”周景明笑著回應道。
保羅笑了笑，“周先生的感覺一直就沒有錯過，這一次我也相信周先生一回，希望接下來的比賽，舒馬赫不會讓我們失望吧。”
此時的天明車隊維修區處，喬納森正在跟舒馬赫就這場比賽的策略進行最後的溝通。
“我剛才跟你說的，都記住了吧？”喬納森說完之後，繼續問道。
“嗯，放心吧，我又不是第一次參加積分賽了。”舒馬赫笑著點頭道。在比賽的過程中，什麼時候進行換胎、什麼時候進站維修，這些都是要講究策略的。
所以，雖然F1比賽的時候，賽道上隻有車手一個人，但是從賽車的開發、到比賽策略的組織，這期間需要有一整個團隊來完成，因此，F1錦標賽，也是一個實打實的團隊運動。
“好，有任何問題，及時回到維修區。”喬納森說完之後，又去和車隊的另一名車手費曉天溝通了一番。
如果天明車隊想要獲得車隊總冠軍，光靠舒馬赫一個人的努力是不行的，還需要費曉天努力拿到更多的積分，這樣才能夠和邁凱倫車隊這樣的對手爭奪車隊總冠軍。
隨著時間一點點的流逝，澳大利亞站的積分賽也要正式開始了。
全部的24名車手，在經過暖胎圈之後，便按照昨天排位賽的成績，依次的排列在發車區，等待最後的發車信號。
這一次的澳大利亞大獎賽中，並沒有出現在暖胎圈中賽車熄火的情況，否則的話，不管排位賽的成績如何，熄火的車輛都必須排在最後一位發車。
發車區處，排在第一位的，自然就是獲得杆位的舒馬赫了，舒馬赫往後，則分別是哈基寧以及巴裏切羅等車手，所有的賽車此時已經全部啟動，隻需要等到五盞燈全部亮起之後，這些賽車便可以正式發車了。
在所有人的注視下，發車區前方的五盞信號燈，便開始有序的亮了起來，排在第一位的舒馬赫，視線靜靜地盯著賽道前方，同時眼光的餘角瞥向信號燈處，雙手盡我3方向盤，隨時準備發車衝刺。