剛剛還沉浸在混動版S3超高性價比的記者們，立刻就被周景明的這番話給吸引住了。
純電動汽車？
超級充電站？
周景明的這番話信息量著實是有點大呀！
“請問周董事長，天明集團的純電動汽車已經確定好發布時間了嗎？”
“周董事長，您剛才的講話中提到了超級充電站這樣的概念，請問這個東西有什麼用處嗎？”
“您真的認為純電動汽車能夠在國內普及嗎？”
…………
十幾個話筒瞬間全都對準了周景明，很顯然，周景明接下來的回答將會是天明集團重要的發展戰略。
“不出意外的話，明年下半年，我們集團的第一款純電動汽車就能夠問世了，不過具體的發售時間，還沒有確定下來。至於說超級充電站，則是為純電動汽車建造的加油站，明年上半年，申城將會有100個超級充電站落戶……”
周景明笑了笑，並沒有任何的隱晦，借助混動版S3發布會這個機會，周景明要再次向世人宣示天明集團對於發展電動化的決心。
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這場發布會足足持續了兩個小時，而發布會剛結束沒多久，各大媒體就已經陸續將這裏的消息給報道出去了。
“節油百分之五十！混動版逸軒S3震撼發布！”
“不燒油的SUV，天明集團最新款逸軒S3隆重登場！”
“周景明宣稱明年天明集團將會推出首款純電動汽車。”
“周景明首提超級充電站概念。”
…………
一則則消息瞬間就在世界範圍內傳開了，天明集團也毫無爭議的成為眾人討論的對象。
“我從來沒有見過耗油這麼低的SUV，天明集團的每一款新車，都能給人帶來意外的驚喜。”
“不知道明年的純電動汽車會是什麼樣子，如果還是通用汽車那款EV-1的形象，那也太沒有價值了。”
“這兩年天明集團動作頻頻，電動化的研究也取得了階段性的進展，特別期待天明集團在另外三化上的突破。”
…………
社會的廣泛關注，也直接帶動了混動版S3銷量的提升，上市一周，混動版S3的銷量便超過了之前的銷量冠軍S1，重新奪回了第一的寶座。
“在過去的一周裏，混動版S3在全球的銷量達到了一萬三千輛，遠遠超過豐田的普銳斯，混合動力汽車中，我們的銷量最多。”周景明的辦公室中，徐衛東笑著說道。
“S3的銷量之所以高，是因為我們之前就有很龐大的S3消費基礎，就過去掉這個因素的話，我們的銷量，估計和豐田的普銳斯相差無幾。”周景明解釋道。
在逸軒S1發布之前，S3一直都是國際上最暢銷的車型，現在的這款混動版S3，既是天明集團的第一款混合動力汽車，同時也是第二代逸軒S3，銷量自然要比普銳斯高。
根據越野車公司的安排，第一代逸軒S3將會到2005年正式停產，接下來會根據市場的具體情況來決定第三代S3是否仍舊采用混動的形式。但有一點可以保證的是，接下來天明集團將會有越來越多混合動力汽車的推出。