“沒有經過任何的曝光就直接發布的話，是不是有些太突然了？”趙柯擔憂的問道。
“但是最近一段時間並沒有大型車展，如果要繼續等下去的話，還得等到明年三月份的日內瓦車展，這是距離我們最近的一個車展了。”徐衛東在一旁接著說道。
現在才剛剛進入到2002年的12月份，如果想要讓天明EP1在日內瓦車展上亮相的話，那就意味著還要等三個月。
“不用再等到三月份了，反正是預售，從預售到最後的交付，中間還隔著一定的時間，有這段時間的宣傳，其作用跟車展也差不多。”周景明笑著搖頭道。
天明集團每一次的新車發布會，其關注度可不比尋常的車展要差，周景明有信心讓這款電動汽車一炮走紅。
“那你打算什麼時候召開新車發布會？明年一月一號嗎？”既然周景明這麼說了，趙柯也就繼續問道。
“對，就是明年的元旦節！我要讓2003年成為汽車工業發展史上又一個值得紀念的元年。”周景明笑著點頭道。
“好，那發布會的準備工作就由我來負責吧，大尋幾個人協助我就可以了。”趙柯主動請纓道。
“行，準備工作就由師兄來負責吧，包括這款車的廣告、宣傳等工作，都可以同步準備了。”周景明點頭道。
商定好這些事情之後，剩下的工作就變得簡單起來了，電動化項目組那邊，按照周景明的要求，裝配了三輛完整版的天明Ep1，用於發布會現場宣傳使用，與此同時，由科科尼負責的實車測試工作，也開始在祖國的北疆拉開序幕。
而天明集團方麵，也在12月16號，星期一那天，正式宣布了集團旗下第一款純電動汽車，將於2003年1月1號正式發布、並且接受全球預定這一個消息。
這個消息就像一個深水炸彈一樣，在2002年的最後一個月中，激起了千層波浪，盡管去年在發布混動版S3時，周景明就已經透露會有電動汽車的發布，但是誰也沒有想到，天明集團的動作竟然如此迅速，隻過了一年，就再次有重磅車型發布。
而在發布這個消息之後，天明集團還通過有業務往來的幾家媒體，將天明EP1這款車的局部照片給刊登了出來，作為明年元旦節發布會的一次預熱。
就像周景明所預料的那樣，這個消息一經發布，立刻就在國際上引起了巨大的震動。
作為主流汽車製造商進軍電動汽車的第二次嚐試，天明集團可以說是完美的接過了通用汽車丟下的鑰匙，在通用汽車試圖打開電動汽車行業大門無果、並且宣布停產EV-1這款車的時候，天明集團則是再次拿起鑰匙，向電動汽車發起了第二次進攻。
很多媒體在進行報導的同時，也紛紛拋出了這樣的疑問：這一次，天明集團還能夠像以前那樣，在電動汽車行業上所向披靡嗎？
這個問題，恐怕誰也不敢打包票，畢竟傳統汽車還在其巔峰期，但有一點卻是毫無疑問的，那就是周景明的確在2003年，開啟了汽車行業的電動時代。