前世的時候，特斯拉上市才多久，股票市值就曾經一度超過了1000億美元，成為美國第一個市值超過1000億美元的車企，就連通用汽車都沒能夠達到這樣的水平。
如果對電動汽車公司進行分拆上市的話，這絕對是一個獨角獸！
周景明可不想把這麼好的一個資源白白浪費了。
“董事長的意思我明白了，那我回頭再跟高盛的人商量一下，把方案再完善一下。”馬旭東稍微一想，就立馬明白周景明的意思了。
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盡管保密工作做的非常好，但是天明集團即將上市這一消息還是不脛而走，畢竟上市前所需要做的工作非常多，高盛的團隊又已經入駐集團進行輔導了，隻要稍加注意，還是能夠挖出一點東西的。
最先報道這個消息的，是國內的《經濟觀察報》，在這篇名為“天明集團啟動上市流程”的報道中，《經濟觀察報》寫道，
“……目前天明集團已經聘請高盛對上市進行輔導了，具體的消息，天明集團並沒有正式對外公布，我們已經就這個問題詢問過天明集團了，暫時沒有得到回複……如果天明集團真的上市，很可能會成為國內史上規模最大的一次IPO……”
《經濟觀察報》的這篇報道一經發出，就在整個金融圈中引起了巨大的反響，美國的《華爾街日報》緊接著也證實了這一消息，因為他們從高盛了解到，天明集團確實正在接受高盛的輔導。
在這樣的情況下，天明集團隨後召開了新聞發布會，正式對外宣布，集團確實已經啟動了上市流程。
一石激起千層浪！
作為一家具有遠大前景的汽車製造商，天明集團的一舉一動，都吸引了來自世界的關注，這一次正式啟動IPO，更是讓世界的目光都聚焦在了天明集團身上。
“天明集團承認啟動上市流程！”
“史上市值最大的汽車製造商即將誕生？”
“天明集團即將赴美上市！”
…………
一篇又一篇的報道，讓天明集團成了很多業內人士熱議的對象，許多人都在猜想，天明集團一旦上市，很可能會直接成為市值最高的車企，一舉超過豐田、大眾這些公司，市值也會直接超過1000億美元！
要知道，目前國際上各大車企，市值超過1000億美元的，隻有豐田汽車一個，其市值達到了2000億美元的層次，其餘的汽車製造商，市值最高的，也就是900億美元的大眾汽車，如果天明集團市值能夠超過1000億美元，那麼它至少會排在第二，僅次於豐田！
更有甚者，華爾街許多投資專家認為，天明集團的市值，會直接超過豐田，登頂市值最高的汽車製造商！
總而言之，天明集團上市這件事，吸引了來自各方的關注，華爾街方麵對於天明集團的上市前景，也是史無前例的達成了共識，沒有任何人會懷疑，這家中國最大的汽車製造商，將會給資本市場帶來怎樣的衝擊！
上市的流程依舊在正常準備著，時間也很快就進入到了2004年，高盛的專業輔導已經正式結束，目前已經進入到股票的發行籌備階段，而周景明也是在這個時候召開了集團的高層會議。
“2003年，咱們集團的全球銷量達到了689萬輛，已經超過了福特汽車，位列世界第三，如果不出意外的話，等到今年結束，我們的銷量將會一舉超過豐田，甚至於超過通用，登頂世界第一，而今年我們的銷售目標是750萬輛，力爭達到800萬的水平……”
會議上，各個公司的負責人首先向周景明彙報本年度的工作計劃，率先說話的，則是銷售公司的徐衛東。
緊接著，其餘幾個公司的總經理也相繼彙報了各自的工作計劃，電動汽車方麵，在馬丁艾伯哈德的領導下，已經有兩款新的車型正在開發當中，一款SUV，另一款算是天明EP1的加強版，其餘幾個公司也都有各自新車型的開發計劃。
“目前集團的IPO工作已經進入到了關鍵階段，預計今年四月份，就能夠向紐交所提交上市材料了，經過高盛的初步估值，我們天明集團的總市值在3000億美元到3800億美元之間！”
當馬旭東說到這裏的時候，整個會議室裏立馬就傳來一陣驚呼聲，誰能夠想到，天明集團的估值竟然能夠達到3000億美元！
“豐田公司的市值好像也就2000億美元吧，咱們集團比豐田還多？”
“豐田的2000億也不穩定，目前好像就1900多億吧！”
“市值看的是企業的未來發展前景，看樣子資本市場對我們天明集團非常看好呀！”
一群人忍不住交頭接耳起來，每個人的臉上都洋溢著歡喜的表情。
周景明倒是不露聲色地笑了笑，3000億美元的估值，跟周景明心中的價位差不多，這還不算被剝離的電動汽車公司，如果算上這個，再加上汽車金融，整個天明集團的總市值，要接近5000億美元！