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“此話怎講？”葉子書疑惑地問道。
“葉總可能不了解，我們的摩托車雖然剛剛下線不到一個月，但是銷量卻是出現了爆發式增長，已經是供不應求了。”王傳福說道。
“我們是新品牌，怎麼突然有那麼多的銷量？”葉子書問道。
這是葉子書疑惑的地方，雖然他有信心寰宇集團的摩托車產品質量肯定是可靠的，但是新品牌想要得到認可，可不是那麼容易。
摩托車算是大件了，很多家庭需要攢相當長一段時間，才能購買一輛摩托車，因此也比較謹慎，優先購買自己熟悉的品牌，質量更加有保障。
“主要是因為便宜，我們這次推出的產品屬於低端品牌，價格隻要3000元，而其他摩托車品牌，就算是最低價也要4000元以上。”王傳福說道。
國內目前的摩托車產品，大部分都是合資品牌，或者是從國外引進技術，甚至零部件都是從國外采購的，價格高就不足為奇。
寰宇集團的產品，幾乎所有零部件都是獨立自主研發和生產的，而且研發資料也是他提供的，研發成本也不高，這就降低了整個產品的成本。
就算是賣3000元一輛，整車毛利潤也能達到1000元，這就是獨立自主帶來的好處，單從價格上來說，就相當具有競爭力。
寰宇集團大部分產業都是自己的，就連摩托車使用的特殊材料，都是他們自己二次加工的，隻需要從外部購買粗鋼就行。
這就幾乎將所有的利潤都留在了自己的產業鏈裏麵，而一輛摩托車的粗鋼根本就不值多少錢，成本很低。
更何況就算是低端品牌，質量依然是相當好，不會因為價格低就以次充好，這是他絕對不允許的。
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消費者購買回去之後，隻要保養好，這種低端品牌的摩托車開個15年以上完全沒有任何問題。
“我們賣這麼低的價格，其他同行就沒有降價促銷？”葉子書問道。
聽到他的話，王傳福笑了笑，說道：“葉總可能對國內的市場不是很了解，目前國內的摩托車市場屬於供不應求的情況。
市場還沒有達到飽和的程度，他們就算是賣高價，也還是能銷售出去的，不會因為我們降價就跟著降價。
而且我們目前的產能非常有限，隻有一條生產線，年產能隻有20萬輛，灑在國內這麼大的市場裏麵，連浪花都不會冒一下。”
“你們目前隻生產了一款低端品牌產品嗎？”葉子書問道。
王傳福點了點頭，說道：“確實如此，不是我們不想生產更多的品牌，而是我們的資金都用來構建整個產業鏈了，根本就沒有多餘的資金。
這還是我們向銀行借了5億元貸款，不然想要構建整個產業鏈根本就不夠，像鋼材二次加工，屬於重工業，投資還是挺大的。”
當初葉子書給了他們十幾款型號的摩托車，從低端到高端再到奢華品牌，一應俱全，就是不想讓他們在摩托車上麵花費太多的時間和精力。
摩托車在他看來屬於過渡產品，安全性比較讓人擔憂，隻是目前這個階段，是非常符合國內百姓出行需求的產品。
“你預測國內摩托車市場到底有多大？”葉子書問道。
“這個不好準確預測，今年我國的摩托車產量可能會突破1000萬輛，明年需求量可能會達到1500萬輛。”王傳福說道。
“那你們準備擴產到多少？”葉子書問道。
“我們準備將低端品牌擴產到年500萬輛，同時高端品牌也會建立相應的生產線，試探一下市場的反應。”王傳福說道。
葉子書想了想，說道：“這個產量我沒有任何意見，不過我覺得你應該適當建立海外市場渠道，早做打算。
如果國內能夠消化得了，那就更好，如果消化不了，那麼就銷往海外，至少能保證產能不會過剩。”