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隻是這麼多許可下來了，如何開展業務，讓葉子書有點麻爪，之前隻是想要做好太陽能發電這一塊，其他的暫且不考慮。
但是現在他不得不進行更多的考慮，不然就浪費了難得的機會，這是他不願意接受的，而且機會也是不常有。
現在國內很多事情都是處於摸索階段，機會反而要更多一些，等到很多事情正規之後，反而機會越來越少。
他怕浪費了機會，等到真正要發展的時候，情況又會發生變化，那就真的要捶胸頓足了，最好的辦法，就是盡快將業務開展起來，把市場給占住了。
到時候就算是情況發生了變化，但是事實已經存在，很多事情可能就沒有那麼糟糕，這一點很重要。
例如燃氣業務，如果沒有拿到這個經營許可，他可能就隻是單純的用來做電能儲備上的工作，畢竟電池的成本太高了，將電能轉化為化學能存儲，成本反而更低。
現在他想的就是將燃氣管道網絡普遍全國各大城市，讓各個城市擺脫傳統煤氣和燃煤的依賴，一步到位，實現更清潔的熱能供應。
按照他的技術，一立方米的燃氣需要消耗10度電，如果按照0.2元每度發電成本，一立方米天然氣的成本是2.2元左右。
這個價格其實非常高了，普通居民肯定是用不起的，但是這是按照明麵上的發電成本來計算的。
如果按照真實成本計算，每度電的成本隻有0.02元，一立方米天然氣的成本隻有0.4元，這個成本就非常具有競爭力。
實際上隻要每立方米到戶價格維持在3元以內，不僅在國內具有一定競爭力，就是在國際上同樣有不低的競爭力。
雖然從供氣端來看處於不算賺錢的狀態，但是從整個能源產業的角度看，麒麟工業集團依然處於盈利狀態。
而且整體利潤率還不低，基本上可以保持在4倍的盈利狀態，有了這個盈利能力，就有大規模發展太陽能和其他能源的基礎。
甚至為了能夠盡快推廣天然氣到戶，讓當前的百姓能夠用得起天然氣，他甚至願意將到戶價格設置在1元每立方米的價位上。
說實話，雖說2元每立方米都具有不錯的競爭力，但是以我國民眾的收入水平，除了幾座大城市的居民外，其他地方的居民還是用不起。
其實建設天然氣網絡賺的錢並不多，至少在他看來，這點利潤他不太看得上，之所以還要參與進來，主要還是因為怕被卡脖子。
如果隻是專注於天然氣的生產，而沒有任何天然氣的銷售渠道，到時候就沒有多少議價權，這對於他來說是不能接受的。
如果隻是一個小型能源生產商，大不了不做就是了，但是如果這個已經是很大的一塊產業，被人卡脖子就非常難受了。
所以這塊業務，就算是表麵虧損也要做，而且還要大做特做，在國內還沒有重視天然氣零售的情況下，快速進行布局。
除了天然氣業務之外，還有燃油業務，目前國內汽油每升的價格是2.3元左右，而使用電能生產一升汽油，需要消耗9度電。
如果按照太陽能發電表麵成本計算，一升汽油的生產成本最低也要2元，加上其他環節成本，根本就不劃算，屬於賠到姥姥家了。
但是按照實際發電成本計算，一升汽油的成本最低需要0.38元，還是有很大的利潤空間。
能夠用工業化的方式生產這些能源，並且在真實成本上做到更加低廉，已經是非常了不起的成就了。
要知道別人的石油隻是從地裏麵挖出來的，屬於老天賞飯的情況，一般情況下根本就沒法和他們競爭。
但是工業化生產能源帶來的好處也很多，最重要的一點就是供應穩定，隻要產業建立起來，就會源源不斷生產能源，根本就不用擔心儲量不足的問題。
也不用看國際能源市場價格的漲跌，至少在國內市場，完全不用擔心國際能源變化，他也不會做那種國際能源漲價就漲價的事情，非常敗人品。
想要在國內長期做下去，就必須要守規矩，特別是他這種民營企業，合理利潤該拿就得拿，但是切不可唯利是圖，敗了名聲得不償失。
目前國內的汽油價格這麼低，主要是因為我國還不是石油進口大國，國際油價對我國的影響還不算很大。
不管是汽油、煤油、柴油還是天然氣都是由碳元素和氫元素組成，碳元素可以從空氣中的二氧化碳獲得，氫元素隻能從水分子獲得。