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本來還打算將麒麟電氣工業集團的電氣設備賣給電網公司，現在看來第一批電氣設備要自己使用了。
作為不是專業的電網公司，建立專屬電力輸送網絡其實算不上多麼劃算，主要是需要維持較高的人員配置。
不出問題還好，一旦出現問題，就需要馬上有人去處理，而輸電和配電都是專業性很強的工種，臨時找來的人員還真不敢隨便使用。
由於專屬輸電網絡線路並不多，但是人員配置又不能少，會導致很多員工平時都處於空閑狀態。
雖說他對增加就業崗位很感興趣，但是卻對每個崗位創造盡可能多的價值更感興趣，當然前提是不能拚命壓榨，而是在正常工作時間內。
所以他對於建設輸電網絡進行了仔細的思考，打算從三個方麵著手解決問題，從而達到降低運營成本的目的。
第一個方麵就是智能化電網，雖然智能化電網建設成本比普通電網要高，但是維護成本和穩定性卻要強得多。
專屬輸電網絡主要是用於工業生產的電力配送，但凡出了點意外，損失都是巨大的，特別是電力來源還比較單一的情況下，源頭出故障，影響的範圍更大。
所以穩定性是壓倒一切的首要目標，就算建設成本再高，也要盡量做到，至於其他目標反而是次要的。
而且智能化電網是未來電網的重要建設目標，也是電網產業建設升級的目標，就算沒有自己的輸電業務，這方麵的技術也是要開發的。
不過之前並沒有打算一下子上馬智能電網，原因還是成本過高，現在做出來不一定就能賣得出去，銷售市場不一定很大。
現在不同了，就算不賣給第三方智能電網設備和係統，自己也要使用，反正對他來說，也就是耗費十幾天的時間而已。
第二個方麵就是機器人的運用，電網建設的難點就是高空作業，不僅具有一定的危險性，而且特別辛苦。
很多電網建設人員待在高空一般都是一整天，因為來回上下爬，花費的時間特別長，而且還特別累。
葉子書雖然沒有實際見過高空輸電網絡建設作業，但是從前世的視頻裏麵也是看到過一些，當時給他的感覺就是太辛苦了。
除了減輕作業人員的辛苦程度之外，使用機器人，可以確保全天候待命，在人員還沒有到達的情況下，就能夠根據智能係統指示進行相關作業。
機器人主要分為兩類，一類就是輸電網絡建設機器人，使用的是半自動化技術，和工作人員配合，可以減少電網作業難度，同時增加電網建設效率。
其實完全可以做出來全自動機器人，不過目前的人工智能還沒有達到他心目中的高度，怕出現意外，還是保守起見為好。
另一類就是運維機器人，這類機器人就是全自動機器人，可以根據智能電網的智能控製中心的指示，獨立完成電網日常檢查、故障診斷、簡單維修等工作。
除非是重大故障，不得不人工參與維修，一般日常維護和小的故障，電網運維機器人就能夠自行搞定，不需要人力介入。
這也是他第一次使用人工智能技術和精密自動化技術研發的第一款全自動機器人，具有開創性的意義。
第三個方麵就是各種新技術的運用，從小細節提升整個電網的可用性和可靠性，減少故障發生率。
這個很好理解，以前電網設備精密性較差，反而重工業屬性較強，很多設備都是傻大粗類型，拿最基礎的變壓器，每個重量都非常大。
實際上智能電網就已經使用了很多先進的傳感器，能夠密切監測電網狀況，同時能夠自動控製電網節點，從而達到智能配送的目的。
這裏麵就使用了很多電子半導體技術，實際上沿著這個思路，很多電路也是可以進行集成，從而達到小型化。
像變壓器，可以使用更加先進的集成技術，將以前需要大線圈繞的設備，變成隻有普通盒子大小，質量很輕的設備。
以前做這個很難，不管如何小型化，通電量總是要達到要求，而通電量本身就是受製於材料的物理特性，不是人力可以改變的。
但是現在不同，因為常溫超導材料的使用，解除了很多材料特性帶來的限製，將原本不可能的事情變成可能。
到時候像半導體電路集成弱電線路那樣，可以在電路板上就集成強電線路，這對於目前的電網技術是顛覆性的。