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除此之外，就是房租價格也是非常不規範，房東要漲多少就漲多少，特別是形成了大的壟斷性中介之後，租房市場可操控性就大幅增加。
作為普通的城市個體，想要對抗完全沒有那個能力，隻能眼看著一整條產業鏈都趴在這上麵吸血，卻隻能默默承受。
這樣的情況下，買房就似乎成為了所有城市裏生活的人的唯一目標，哪怕是窮盡兩三代人的積蓄以及幾十年的貸款也在所不惜。
這無疑是一件悲哀的事情，人生本應該是快樂的，卻因為一套房子，一輩子都不會有多少快樂，隻能每天都盤算著賺錢的事情。
這樣也導致社會風氣直接就壞掉了，為了賺錢什麼都願意幹，甚至是很多毫無底線的事情，依然有大批人在做。
他不願意看到這種情況出現，他無力決定整個大勢，但是他希望能夠給一部分人留下一絲淨土，同樣能夠生活得很幸福。
而這個辦法就是要在國內房地產還沒有完全開放的時候，讓萬城基業拿到大量的土地，建設大量的房屋和商業設施。
當萬城基業手裏掌控了整個房地產市場一半以上物業的時候，那麼就有支配整個市場的能力，這個也是他支持萬城基業如此瘋狂擴張的原因之一。
萬城基業都不用管房價是否高昂，直接就將房租定得很低，而且不會隨著市場房價的提升而肆意漲價。
那麼整個租房市場就不會隨便漲價，畢竟萬城基業這麼大一塊壓艙石在這裏，其他人根本就不敢亂動，隻能跟著以較低的價格出租。
而且萬城基業拿到的都是相對核心的區域土地，在配合強大的配套能力，以及兄弟企業的工商業支持，他們手裏的物業價值非常高。
如果他都維持較低的住宅租金水平，其他位置還不如萬城基業物業位置好的房子，更是不敢提得太高，隻會更低。
世界本就多方麵的，有錢人花高價買房無可厚非，賺了錢還不能讓別人花？但是也要照顧到普通人的需求。
所以必須要提供不同的生存環境，讓每個人和每個家庭都能找到適合自己的方式，而且都能夠過得相對幸福，這才是一個好的局麵。
他這邊剛看到這個消息，萬城基業總裁郭東生就給他發來了消息，還將這條新聞的截圖給發了過來，怕他沒看到這條新聞。
“葉總，你是如何解讀這條消息的？”郭東生問道。
葉子書聽到他這個問題，還能怎麼說，隻能回答道：“房地產開放可能需要一些時間，不可能立馬就開放，除非到了萬不得已的時候。
這條消息大概率應該是交通網絡的建設，國內經濟發展越來越快，對於交通運輸需求也在急速攀升，原來的國道可能無法滿足需求。”
“那我們要做些什麼？”郭東生問道。
如果隻是如此的話，那表麵上和萬城基業沒什麼關係，反正萬城基業肯定是不會介入到高速公路的建設，沒那個資本。
建設高速公路可是一項費時費力費錢的事情，一公裏幾千萬元，遇到不好建設的地段，成本會急速飛漲。
一些經濟發達地區的區間高速公路，已經被別人搶得七七八八了，能賺錢的高速公路地段並不多，除非是經濟馬上高速發展的湘贛鄂三省。
由於之前這三個省的經濟並不算特別好，那些香港過來的資金沒注意到這邊，導致這邊的交通設施投資並不算特別多。
三省想要建設四通八達的高速公路，實現縣級高速全覆蓋，那麼需要建設2萬公裏以上的高速公路。
如果按照每公裏3000萬元建設成本計算，需要花費6000億元，好像也不是很多，但是這是有收費年限限製的，並不是說你建設了就能一直收費下去。
剛剛過去的一年，他旗下產業年報還沒有出來，他還不知道旗下確切的賺錢數量，如果資金足夠多的話，倒是不介意投資這些高速公路的建設。
主要是這些高速公路的建設，可以大幅促進他旗下相關產業的發展，等於是自己的錢花出去了，但是又賺回來了，中間損失可能就是人工成本和部分不可替代的材料成本。
“其實一些高速公路還是可以投資建設的，但是我們還得看看財務狀況如何，暫時不好做出很多動作。
不過不管是什麼基建，都需要大量用到建築材料，不管是水泥，還是機械設備，以及鋪路的其他材料，都和你們旗下的產業高度關聯。
所以我認為你們可以製定建築材料擴產計劃，就算基建不采購你們的建材，今年你們也將獲得更多資金用於房地產建設，同樣需要擴產。”葉子書說道。
是否投資高速公路，他還得看看財報之後才能決定，現在沒有必要和郭東生說那麼清楚。