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長達10天的考慮，關於火箭產業的發展方案終於取得了實質性的結果，葉子書在1月11日又去開了一次座談會。
這次來的人級別更高，經過一上午的商談，對方並沒有單獨選擇一個方案，而是兩種方案綜合了一下。
他們希望獲得白虎科技公司的技術授權，並且答應購買整套生產線, 隻要生產線交付，他們就能立即支付費用。
但是有些零部件他們不打算涉及，準備委托白虎科技公司幫忙生產，主要包括材料和發動機，這兩種是火箭最重要的部分。
除此之外，他們還希望獲得白虎科技公司的新型推進劑供應，這一塊本來沒有在這次合作範圍內。
因為以前的推進劑用於火箭推進，也是可以的, 並不需要更先進的推進劑來幫忙, 除非是想要發射大噸位的航天器。
要知道新型推進劑的價格要比以前的推進劑價格更貴，出於成本考慮，其實還不如使用以前的推進劑，除非是特殊情況。
不過葉子書也沒有拒絕，反正這些推進劑也是要生產的，多一個客戶就多一份收入，而且還能讓生產線產能得到發揮。
然後談到在授權技術上進行二次開發的問題，這是他們購買授權的主要原因，如果不允許在這些技術上進行改進開發，那就失去了授權的意義。
對此葉子書也答應了，不過如果是基於現有技術進行二次開發，依然要支付之前的授權費用，這一點對方也同意了。
商量完這些利益問題，接下來就計劃進度問題進行了商討，葉子書自然是希望越快越好, 這樣不用耽擱白虎科技公司的衛星係統建設。
但是對方也有自己的難處，所以經過一番商談，製定了比較符合實際的計劃, 按照這個計劃，想要使用新型火箭發射的話，要到明年的5月份。
這比葉子書的想象的計劃推遲了不少，不過對方承諾會多建設兩三個發射塔，以加快發射的頻率，以此來減少整個發射周期。
最後就是討論發射費用，由於是為自己發射衛星，葉子書承諾白虎科技公司不收取授權費用，以此來降低發射成本。
經過一番商討，一次低軌道發射收費2億元，如果是發射中軌道，成本定在3億元，至於地球靜止軌道發射費用為4億元。
這些都是采用一箭多星發射方式，軌道越高可攜帶的衛星數量就越少，加上回收的難度就越高，成本自然就更高。
像低軌道衛星，火箭攜帶十幾二十顆是司空見慣的事情, 綜合下來, 每顆衛星的發射成本還是可以接受的。
而且低軌道發射可以實現火箭全回收，不僅是這些一二級火箭，包括整流罩，都可以完全實現回收重複利用。
像地球靜止軌道，就很難實現一箭多星，火箭可回收的部分更少，收費更高也是理所當然的事情，單顆衛星的發射成本就比較高了。
而且不同的軌道，使用的火箭型號也是不一樣的，軌道越高需要的火箭就越大，成本就越高。
好在這次葉子書拿出的一款火箭，是可以實現靜止軌道一箭多星，倒是能夠降低一些單顆衛星的發個費用。
而且地球靜止軌道衛星的數量不會很多，三大衛星係統總共也就12顆，其他衛星都是中低軌道為主。
白虎科技公司的這些衛星由於功能更加強大，使用壽命更長，導致每顆衛星的重量都不低，單顆衛星的發射成本還是比較高的。
但是他並沒有討價還價，這個成本其實還算中規中矩，主要還是因為他的衛星比較重，都是屬於大型衛星。
如果是中小型，甚至是微型衛星的話，那發射成本就非常低了，一箭可以發射上百顆都不在話下。
好在這些衛星的使用年限非常長，都超過了50年的使用壽命，比普遍隻有15年左右的衛星使用壽命相比，足足高出了好幾倍左右。
反過來想，如果是使用那些小微型衛星的話，就需要提升發射數量，例如前世馬斯克的星鏈計劃，數量高達4萬多顆。
而他們發射這麼多衛星，實現的能力並不比他建立的通信衛星係統要強，不管是接入數量還是通信質量和速度，反而不占優勢。
白虎科技公司隻需要1024顆衛星，就能超過他們4萬多顆衛星才能做到的事情，總體算下來，發射成本還是可以接受的。
總得讓人賺錢，畢竟他們花費了這麼大的代價，總得要在後續發射過程中將成本賺回來，價格過低並不利於雙方持久合作。
最重要的是，他們能夠樹立一個全球衛星發射標杆，這樣有利於接到更多的國際業務，同時還能獲得更多的收益。
現在發射一顆衛星的成本非常高昂，基本上都要上億美元，如果國內這個發射費用，在國際上的競爭力就非常強了。