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這次高層年會一改去年的情況，大部分都是葉子書在聽，各個集團負責人在說自己的來年計劃。
現在整個體係內的業務越來越複雜，就連他這個老板都有點無法顧及，除非是他想要做的新業務，一般他都隻能安靜地當個聽眾。
以後這種狀況會越來越多，這是沒辦法的事情, 以前所有的業務都是他一手規劃的，但是現在還這麼做的話，就力不從心，並且無法讓各個集團獨立性提高。
以前他需要的是一個聽話的執行者，那樣能夠以更高的效率建設產業鏈，但是現在已經過了這個階段，需要的是一個能夠有獨立思考和發展的管理層。
當然, 如果他們的計劃有問題, 葉子書還是會說出自己的意見，但是基本上不會像以前那樣為他們製定很多計劃。
不過也有意外，像萬城基業郭冬梅彙報的時候，葉子書突發奇想，覺得萬城基業需要介入國內港口建設。
以前他旗下出口的要麼是高端服務，要麼是高端製造，別看產值很高，但是貨運量卻並不是很大，還沒有明顯感受到貨運的壓力。
但是現在不同，麒麟工業集團旗下的紡織服裝、糧油、能源、礦石等等，都是大宗商品，對海運的需求量越來越高。
以國內目前的港口建設和運營效率，可能無法滿足國際進出口業務的發展，需要投入巨大的資金來快速建設一批高水平的港口。
雖然萬城基業這些投資裏麵，已經劃分好了投資領域，但是這不是完全嚴格的計劃, 如果能夠談成港口建設的話, 還是要優先投資港口建設。
別看這些港口看上去高大上，其實投資規模並不算很大, 像前世洋山港，前前後後一共也才700億元左右的投資。
而像這種大型港口的建設，都會分期進行，每期投資規模更小，哪怕國內同時開工建設十個八個港口，實際上總耗資也不會很大。
而且港口建設過程繁瑣，前期花費的時間就比較長，對他們今年的投資計劃，不會產生很大的影響，至少資金這塊是如此。
由於港口建設不是一蹴而就，他提議萬城基業投資港口也是為將來打算，寰宇集團的造船業在今年就要開始研究。
就算是明年造不出船來，後年也會大規模造船，寰宇集團已經開始物色合適的造船基地建設船塢等設施，提前做好布局。
到時候他們的造船業起來了，總得有個消化的地方，一方麵是賣給其他的運輸企業, 另一方麵也要內部消化一些。
所以他打算明年讓萬城基業成立一家遠洋運輸企業, 經營海洋運輸, 發展前景還是非常不錯的。
其實賺錢多少無所謂，最重要的是要把控遠洋運輸環節，避免整個物流體係斷裂，保障他旗下整個產業鏈供應穩定性。
萬城基業建設遠洋運輸企業，有如此龐大的產業體係支撐，一開始就不用擔心貨運量的問題，隨著各種大宗商品交易越來越多，他們應該考慮的是能否完成運輸任務。
郭冬梅聽到他的這個提議，不但不覺得任務壓力大，反而眼中放光，覺得這是萬城基業新的機會。
萬城基業雖然旗下產業體係龐大，並不是單純地做房地產建築行業，但是不可否認的是，他們整個體係還是和房地產建築密不可分。
現在房地產業務發展如火如荼，倒是問題不大，將來一旦變成黃昏產業，對萬城基業的打擊就太大了。
萬城基業想要避免出現大起大落，就必須要考慮多樣化經營，不能將所有的資本都壓在一頭，這種狀態非常危險。
一旦房地產發展放緩，圍繞著房地產業務的產業鏈，不說遭受毀滅性打擊，至少也會嚴重縮水，拖累整個體係的發展。
其實葉子書也是基於這樣的思考，給萬城基業很多其他業務，例如商超業務、酒店服務業、電影院線等等，都是希望他們能夠多樣化經營。
當然，葉子書也表示他們的港口投資不僅限於國內，也可以去國外發展，建立全球遠洋運輸體係，對全球港口的投資也是其中一環。
麵對青龍科技公司，他也提出了自己新要求，除了現有業務之外，他希望能夠開啟量子通信和計算研究工作。
他其實不指望他們能夠研究出什麼名堂，而是希望能夠借此建立一支量子通信和量子計算隊伍，為將來做準備。
量子通信和量子計算的未來發展前景不用多說，如果一旦成熟，絕對會產生巨大的變革，是前沿技術研究領域，不可不爭。
不過這隻是對其他人而言，對他來說，量子計算和通信，可能要快很多，如果未來有需要的話，可能就會拿出比較成熟的技術。
不過在此之前，他希望青龍科技公司能夠先將研究團隊建立起來，避免到時候拿出技術手底下卻無幾個可用之人。