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倒不是他們不能收，而是覺得沒有必要收取那麼高的費用，他們的淨利潤實在是太恐怖了，自己根本就花不完。
以前這些淨利潤還要上繳，被葉子書分配給萬城基業，現在萬城基業不用他們支援，手裏的錢就更多了。
與其自己賺這筆錢，還不如讓利給機器人經營企業，還能繳納更多的社保基金，等於是將這部分利益分配給了民眾。
如果他們真要追求利潤，實在太容易了，有人工智能加持，從事的又是軟件和互聯網行業，光是人工成本就能節約很多出來。
現在他們寧願減輕程序員和其他工作人員的工作時間，也要保持員工數量持續增加，就是避免人才斷檔，不然對長遠發展不利。
人才需要接觸大量的實際項目，才會成長起來，就算不需這些人才做搬磚的工作，也要讓他們經曆各種項目，積累經驗。
玄武科技公司去年營收為80萬億元，增長率高達45%，之所以增長這麼快，主要原因就是機器人產能擴大造成的。
同時青龍科技公司給玄武科技讓渡了更多的利益，將自己占據的利潤比例進行了壓縮，原因還是想要保持製造業競爭力和讓出更多的利益給民眾。
青龍科技公司是一家研發型企業，實際用工人數並不算很高，而占據的利益卻不少，一方麵削弱了製造業獲取利潤的空間，同時也壓製了勞動力報酬。
實際上隻要能夠維持自身研發投入和正常經營，青龍科技公司要再多的利益也沒有太大的意義，以前利益還要上繳不少，現在不用上繳，利潤太多並不是好事。
讓出更多的利益，才是可持續發展的必然選擇，作為親密的合作夥伴，給玄武科技公司更多的利益，對他們來說隻有好處，沒有壞處。
加上玄武科技公司在星際艦船項目上承擔了較重的投資任務，前年采取轉移支付的方式，去年直接采用降低自身利益的方式，給玄武科技公司供血。
當然，玄武科技公司自身也是很強，不過他們的淨利潤率並沒有增加，還是維持在20%的水平，淨利潤額為16萬億元。
如果扣除星際艦船項目上的投入，他們的實際淨利潤隻有6萬億元，青龍科技公司讓出來的利益，都讓給了普通民眾。
他們的流水線生產工人，基本上已經辭退了，換上了機器人，給機器人增加雇傭費，就相當於給社保基金增加了資金，也就等於是給民眾發錢。
對於他們這種利益輸送，葉子書自然沒有意見，反正他沒有打算從這些產業拿錢，隻要這些產業能夠健康成長，他都無所謂。
青龍科技公司去年的營收，增長還是挺高的，主要還是來自機器人業務的貢獻，營收規模高達90萬億元，其他業務營收增長同樣不低。
但是淨利潤率卻要低得多，以前淨利潤率最低也能維持20%左右，去年他們的淨利潤率隻有10%，淨利潤額為9萬億元。
營收增長這麼多，但是淨利潤反而減少了3萬億元，這就是讓渡利益的結果，而對青龍科技公司來說，9萬億元的淨利潤已經不低了。
寰宇集團的業務發展是真的陷入了瓶頸，去年的總營收隻有32萬億元，隻比前年增加了4萬億元，增長率隻有14%。
原因就是他們很多業務基本上已經發展到了極致，汽車總產能已經達到了5000萬輛，在增加的空間已經不大了。
國內雖然汽車購買量依然旺盛，但是經過這麼多年的銷售，存量已經不小了，這讓寰宇集團不願意繼續增加產能。
如果國內有需求的話，他們寧願減少出口量來優先滿足國內需求，以此來守護自己的基本盤，並不需要依靠產能來增加市場供應量。
好在由於國民收入整體增加不少，在國內銷售的汽車平均單價有所上升，加上特種車輛銷售持續向好，給總營收增加貢獻了不少。
在電池業務上，他們已經做到了極致，如果沒有更大需求的市場出現，想要快速增長，難度還是挺大的。
至於電動汽車，由於國際能源價格相對較低，銷量並沒有迎來大爆發，維持不瘟不火的狀態，而且他們也沒有刻意推動整個領域的發展。
但是技術上並沒有懈怠，依然進行更多技術的研發，萬一未來電動汽車突然火了，他們也不至於錯失良機。
而且未來電動汽車真有可能再次爆發，因為可控核聚變已經出來了，很多國家為了擺脫對外部能源的依賴，會有意推動新能源汽車的發展。
在磁懸浮交通業務上，超級磁懸浮的發展略微增加了一些，但是在他們這方麵的營收體現上並不明顯。
國內很多較大的城市，也開始建設自己的地鐵，使用的都是寰宇集團的低速磁懸浮技術，這方麵的業務都是不錯，隻是總營收並不算特別高。
原因就是地鐵建設速度比較慢，就算每公裏造價比較高，給他們帶來的總營收也比較有限，屬於小類業務。
實際上飛機製造業務，隨著國內機場數量大幅增加，以及選擇飛機出行的人數增多，也有一定的增長，算是所有大類裏麵，增長幅度最快的業務。
造船業務也有小幅增長，但是想要像前幾年那樣跨越式增長，就不太現實，隻能隨行就市來發展。
去年淨利潤2萬億元，在星際艦船項目上投資了將近11萬億元，作為這個項目重要參與企業，投資必不可少。
麒麟工業集團去年的營收，也不如以前，總營收隻有185萬億元，隻增加了18萬億元，這對於如此龐大的產業體係而言，並不顯眼。
營收增長率隻有10.8%，消費領域的熱情似乎沒有傳導到他們這裏，其實不然，他們的消費者業務其實增長還不錯。
隻是他們的企業業務非常龐大，消費者本就占據的比例有限，而且很多其實已經發展到了極致，想要進一步已經很難了。
好在今年的投資規模較前一年減少不少，淨利潤率有所上升，達到了30%，淨利潤額為55.5萬億元，在這方麵他們依然傲視群雄。