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第1035章 裴晴的書出版了和太空旅遊項目開啟(2 / 3)

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還好這些人還不清楚裴晴和葉子書有親密的關係,不然他們更迷湖了,哪有自己坑自己人,是嫌棄葉子書賺的錢太多了?

眾人也很疑惑,聽說這套書葉子書還參與了,但是又沒有在作者欄書名,也不知道宣傳是真還是假,反正葉子書沒有對外做任何回應。

對普通人來說,他們自然是希望書裏麵的變成現實,書中描述的雖然不完全是偏向普通人,但是對普通人而言,是最友好的解決方案。

不過很多人覺得目前的狀態也不錯,社保基金的成立,就是對普通人的照顧,這是普通人的普遍看法。

實際上社保基金的成立,是不得不為之,因為機器人必然會替代大量的勞動崗位,如果沒有社保基金的話,普通人的利益將會迅速被剝奪。

這必然會引起社會問題,和這本書裏麵的改革看似差不多,實際上出發點不一樣,而且目前也不成體係,隻不過是在別人的一套經濟學框架下打補丁而已。

裴晴和葉子書沒有受到外界的影響,倒是葉子畫和葉子棋特意跑過來,就裏麵的內容和裴晴進行了探討。

葉子畫看完裴晴的這套書後,認為有必要寫一套社會主義思維框架下的金融學著作,來完善這套書的體係架構。

葉子畫這麼多年從事金融行業,對金融領域相當熟悉,加上一直都在學習,也有一套自己的知識體係,隻是一直沒有係統化闡述。

現在看到裴晴這套書後,認為很多觀點是不謀而合的,畢竟他們的思維還是秉持葉子書的想法,觀點類似也就不足為奇。

葉子棋覺得光是在金融學和經濟學還不夠,無法支撐起完善的社會架構,改革當中必然存在一定的缺失。

因此她也打算撰寫與之匹配的法律法規和社會運行有關的學術著作,這樣可以進一步完善這套理論,讓其豐富起來。

葉子書看到大家都似乎對此很感興趣,紛紛想要出力,自己好像也不能完全不當回事,於是打算撰寫和這套理論配套的政治學著作。

這樣好像就齊活了,至於是起到查漏補缺的作用,還是狗尾續貂的作用,那就看真正出來之後的樣子了。

而且任何理論都不是一蹴而就,必然伴隨著認知水平的提升,不斷更新迭代,將一時的認知和觀點奉為圭臬,不是嚴謹的治學態度。

時間進入4月份,白虎科技公司耗時兩年多時間,終於將空間站升級成了太空城,可以容納上萬名工作人員長期駐留。

這對人類來說是一項奇跡,既是科學技術上的奇跡,也是工程設計上的奇跡,完全有載入史冊的意義。

當白虎科技公司對外宣布太空城建設完成,各方勢力對此也是各種滋味湧上心頭,但是表麵上還是收獲了巨大的讚譽。

不管是友好關係,還是競爭關係,不管是想要搭便車,還是敷衍了事,這畢竟是人類智慧的結晶,是人類勇攀高峰的重大傑作。

於是白虎科技公司受到了來自全球各個國家航天局的熱烈祝賀,有的非常正式,親自發賀信過來,有的雖然沒有發賀信,但是在自己的社交媒體賬號下,發表了祝賀的話語。

至於民間,就沒有這麼多彎彎繞繞,國內自然是一片歡慶,畢竟我們總算是在一項太空技術上取得了卓越成就,想不高興都難。

目前進行的太空計劃當中,登月早就有國家在幾十年前完成了,雖然我們現在也做到了,但是算不上開創性,除非月球永久性實驗基地建設完成。

火星雖然也派遣了著陸器進行科研考察,甚至還從火星上帶回了土壤樣品,已經算是壯舉,但是也隻是進步了一步而已,談不上具有決定性進步的意義。

空間站雖然也不是我們第一個建設,但是我們在這方麵卻取得了很多具有深遠意義的成就,將空間站建設成太空城,不過是看起來更加具有標誌性意義而已。

國外的民眾也會根據關係遠景,有不同的反應,關係比較好的國家,自然也是歡慶一片,他們最有可能達成合作,對他們自身發展也是有利的。

而關係不算很近的國家,民眾則是五味雜陳,沒想到被封鎖的情況下,我們在太空技術和工程領域,依然能夠取得如此巨大的成就。

同時也對自己國家的航天科研單位的表現很不滿,每年拿著那麼多錢,卻被人家後發先至,吐槽和不滿再正常不過了。

當然,作為一家私人企業,這些榮譽自然也想享受,畢竟誰都想在賺錢的同時,實現理想,實現理想的同時,獲得更多的讚譽。

在獲得讚譽的同時,還想要名垂青史,每個人都有不同層次的需求,人如此,作為人的利益結合體,企業同樣如此。

企業獲得如此榮譽,也和企業裏麵的每個人的利益息息相關,白虎科技公司作為一家特殊的企業,不好舉例子。

但是換做其他企業,舉例子就很好理解了,從知名企業出來的人,在人才市場肯定更受重視,能夠獲得更多的工作機會,也更容易拿到更高的薪酬待遇。

不過這些都是高層次需求,作為私人企業,最低需求才是他們基本利益所在,那就是賺錢,不賺錢的私人企業,沒有資格談更高的理想和榮譽了。

於是在宣布太空城建設完成之後,白虎科技公司沒過幾天,就公布了太空旅遊計劃,向外界披露了更多的細節。

首先就是載具安全性問題,自從他們的超大型航天載具實現了首飛之後,替換了部分火箭的運輸任務,執行了上百次的航天飛行任務。

在航天領域,如此高強度和次數的任務執行,沒有出現一例重大事故,已經證明足夠安全了,已經可以用來普通遊客的運輸任務。

公布這些信息,有利於讓遊客放下安全方麵的顧慮,甚至還公布了不少的非敏感參數,例如飛行過程的最大加速度,甚至包括身體感受等等。

這些數據的公布,可以讓遊客根據自身的條件,是否選擇要參與太空旅遊項目,畢竟就算是再舒適,對身體還是有一定的要求。

其次就是費用問題,以往太空旅遊費用昂貴,就是從太空轉一圈,也需要花費幾億元,這不是普通人能夠奢望的。