安裝記錄儀這一招，還真別說，真的好使，一切就醫的情形一目了然，醫鬧就再也沒有了證據，而醫院的一方有了鐵的證據，就好多了。後來市公安局見記錄儀確實不錯，也在執法的過程中安裝這個，警察有了執法記錄儀，執法也更嚴謹了，警察執法更有人性化，更理性了。
有了這些鐵的手段，京城亂像進一步得到了根治，整個京城的治安也好了起來，更像一個國際化的大都市了，加上空氣質量的好轉，擁堵的治理，交通秩序的好轉，京城進一步走向宜居城市發展。
但是有一個問題，就一直雲繞在市政府的裏麵，那就是地鐵的現實狀況，還是比較擁堵的，盡管京城市的地鐵已經達到了2600公裏，極大的方便了京城市的老百姓，但是，日益增加的人口還是使地鐵人流如織。京城市的地鐵依然承擔了京城市80%的運力，也就是說有每天有3000萬人次的客流量，是的京城的地鐵成為一個人流的大海。
問題來了，京城的地鐵公司卻傳來一個不和諧的聲音，那就是京城一直在虧損，而且每天都虧損上千萬，一年下來就是36個億，唐浩田就把這個事情彙報給龍霄，龍霄也納悶了。
現在的票價是每人每次兩元，每天3000萬人次就是6000萬，一年下來就是220個億，如此龐大的營業額，怎麼會虧損呢。而且地鐵公司一直就喊著漲價，這是怎麼回事？龍霄也不明白，就召開了常委會研究。
龍霄：“大家都議一議，現在的地鐵長度已經突破到2600公裏，運載人數已經到了每天3000萬人次，為什麼怎麼高的客流量還是虧損，該腫麼辦？地鐵公司一直要求地鐵漲價，該不該漲，大家說說吧？”。
唐浩田首先表示意見：“龍書記，地鐵是給老百姓提供方便的，但是，如此巨大的運力是不應該虧損的，我認為，可能是地鐵的員工的問題，據我所知，現在地鐵的員工有20萬，每年的開銷就是70億，加上運營成本，虧損也是有可能的，我覺得是應該漲價，不過，我認為稍微漲一點就行了”。
鳳京山卻表示了不同的意見：“唐市長，我不讚成地鐵漲價，現在地鐵每年的收益就是220個億，就算除去70億的人工成本，還有150個億，我就不信，地鐵有這麼大的費用”。
唐浩田就笑道：“我也不相信啊，可是地鐵的費用是明擺著的，虧損就是虧損，誰也沒有拿回家是吧？這個方麵李炳成副市長是最有發言權的，他是主管城市公共交通的，就請李副市長說說唄”。
李炳成就欠了欠身子說道：“不錯，地鐵是我主管的，我已經主管了近十年了，基本上見證了京城地鐵的發展，從十年前的150公裏到前幾年的600公裏，又到今天的2600公裏，要說我沒有發言權是不科學的，我認為是這樣的：京城的地鐵雖然達到了2600公裏，可是，之前的600公裏已經趨於老化，尤其是機車方麵需要更換更新的機車，這就需要市政府要有更大的投入，在600公裏的時候，機車的數量已經達到了1200輛，這些機車已經跟不上形勢了，我覺得是需要更換了”。
龍霄聽了就是一愣，原來的價格問題還沒有解決又冒出來了一個機車更換的問題，還是1200輛，這需要多少錢？龍霄就問：“李副市長，目前的機車是多少錢一輛”。
李炳成：“目前是最新式的，每節是1000萬，都是全自動的，一般都是十節就是一個億，1200輛就是1200億，因此，我覺得地鐵漲價是應該的”，龍霄：“那你覺得應該漲多少？”，李炳成：“我覺得最少是一倍，才能彌補現在的虧空”。龍霄一想不對啊，更換機車都是市政府另做預算的，跟漲價應該沒有關係啊？於是龍霄就不明白，現在地跌每年的營收已經突破了220億，應該說是夠了，怎麼還會虧損怎麼多，難道有貓膩？