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1199、魚塘之行(1 / 2)

“九點之後吧,到那個點所有運往市區及周邊縣區的車也就都走了,其實再早一點,第一批發往臨近省份的運輸車已經先行離去了,現在我們的發展規模受限於運輸,雖然有了五百多輛運輸車,但是蔬菜對溫度及環境的要求極高,很容易在運輸途中發生變化!”說話間一行人浩浩蕩蕩的率先走進旁邊的貿易大廳,眼前的場景更是讓人震撼,所有的顯現蔬菜被工人采摘完成後運輸到各自的展位前,放在展位後的恒溫庫中存儲,前來采購的酒店企業會到此一一采購。

“這些市區的客戶嗎?”桂溫明心裏久久不能平靜,指著眼前熙熙攘攘人生嘈雜的人群問道。

“這些大多是清明市酒店餐飲業前來采購的,由於我們每一批貨都是要上檢測線檢測的,無論從農作物的品相到微量元素的含量、水分等,都要達標方可出庫,所以這些前來采購的企業或個人都極為放心,我們會根據他們的要求數量直接打包封裝,我們現在處的位置是東門,這裏是蔬菜交易區,向南是農產品交易區,西邊是水果類,東邊則是成品類!”商貿城是宋承仁的心血,說起來如數家珍。

“成品類是指什麼?”桂溫明第一次在農產品上聽到這個詞。

“加工成商品,比如食物油,蔬果罐頭等等,我們商貿城有幾大成品加工線,所有的加工流程對外公開,沒有任何的技術含量,但我們能做到百分之一百衛生,成品裏麵如果檢測出防腐劑之類的成分,我們有數萬元的高額獎勵!”對這點宋承仁極有自信,現在的商貿城及生態園都是他親自把控,不會出錯。

華中區商貿城給觀察團帶來的震撼甚至遠遠超過新能源實驗基地,畢竟商貿城從規劃到成行都相對較成熟,但是桂溫明明顯興致不高,因為這對他們的借鑒性不強,華中區近萬畝良田,單單這個條件就很難滿足,北疆老工業基地,今年一直忽視農業生產,真正適合種植的好土地並不多;即使有了好的土地,北疆也不滿足運輸的條件,華南省地處華夏國南部運輸的樞紐,交通便利,而北疆則不行;再就是氣候,北疆的氣候不像華南這麼適合農產品的生長,所以對商貿城他除了羨慕眼紅之外,更多的則是無奈!

華中區商貿城規模很大,觀察團也僅僅是走馬觀花的看了一遍,之後便驅車直奔生態園,生態園是商貿城的後方基地,占地麵積極大卻不易參觀,僅僅通過規劃圖可以看得出生態園與商貿城一一對應的是分區,蔬菜區、果園區、農作物種植區及成品加工生產區,在生態園出口處,終於見到了宋承仁口中所述的檢測線,每一批貨都會進行抽樣檢測,不達標的絕不入庫。

“華中區生態園相較其他地區的農產品生產最大的特色是什麼?”桂溫明看到的眼前的生產與其他地方並無而致,不過是管理規範罷了!