當時自己說不會拍戲，他還說他可以派老師教演，要肯簽年的同，張莉納心動了，當時還人卡了不少油。
現在真的購買的車主人來了，上來的不就是大騙子了？幸當時沒答應拍電影不自己真掉陷阱裏了。
張莉納調整心態說“王生，來到真是太巧了，選的車昨晚剛下船，今早剛開到店裏，要不現在帶一下？”
“的”
“王生，請跟我來成排結隊的名車，走到一輛黃色的跑車停了下來。
“王生，上個生就是選的這輛車，有什不滿的可以給我說，王生我要不要在介紹一下這輛車能？”
王帥一眼認出來這輛跑車了，Cala（凱勒）跑車就是蘭博尼車廠在法拉不斷推出車的況下，開發出來的2＋2型跑車。
Cala是一輛為大生產而開發、供人們日乘用的高能運動車，的設計念不是來自種異開的概念車，而是超水的舒適和功能。蘭博尼跑車的車身型來是以身段優美而吸引人，這一款Cala也不例。具有一種富有動感的楔輪廓，一眼望上線條分、英姿颯爽，一個令人心儀的魔鬼身材。Cala是一輛具有單廂車線條的兩廂車：廂蓋、擋風玻璃和車頂一成一條連續的曲線，有一種單廂車的氣派；而短短的後尾門和觀漂亮的擾板，又分顯示出兩廂車的效，大大地化了的運動個。在Cala的車身兩側有兩個寬大的進風口，一個是用來冷卻油散熱器，另一個是用來冷卻動器，這容易令人聯到一級方賽車的型。在後側近兩側窗尾角處Cala有一個寬大的進風口，這是為發動的風而設的。這兩個型的進風口與麵兩個後視鏡後遙呼應，有氣勢。更多的是令人聯到鄉村水牛的兩個尖牛角，給人一分力感，一種攻擊的姿態！
Cala車身結構板是用碳素纖維成，車架則是用種工藝粘結若幹塊成鋁板而成，車身就安裝在這個奇的車架上。發動是蘭博尼司自己設計開發，一個40氣門的V10型發動，總排為3．9升，在7200轉時能發出405匹馬力的大功率。發動的驅動為後置後驅動方，與之配的變速構是6速手動變速統。
蘭博尼CALA是今年剛推出的，喬·亞羅設計，線的型在十幾年以後仍當潮
王帥打開車門坐上車驗了。桌調整到舒服的距離緊緊握住方盤。
“王帥對這輛車的車內裝飾，有什不滿的地方？我們有專業的車內裝飾改團隊。一定會達到滿為止。”。
這可是值得收藏的跑車，怎能讓人亂改一呢，王帥絕“不需要，還有什手續？我現在就車開走。能找個師傅我的車子開到門口，在我還要讓他坐在副駕駛揮我如何駕駛這輛車，後給我交一下開這輛車的注項就可以了。我可以付一費。”
“王生，安排專業的師傅教如何駕駛。交注項，是我們車場必的服務。我們不會在收何費用，幫預定車牌號碼。上車險，辦一下過戶手續，在陪等王生到交警隊領行駛證，這也是免費的我們還有一贈會送給王生。”