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因為團隊人數比較多，所以這次部隊方麵特意安排了兩輛大巴供他們乘坐。因此乘坐空間比較寬鬆，自然舒適了很多。
除了這兩輛大巴外，還有幾輛勇士和老的三菱越野，作為部隊方麵的工作通勤車輛。此外後麵還跟著兩輛軍卡，裏麵裝著此行的一些慰問物資，其中就有韓櫟的那些拍立得相機和其它慰問品。
所以這樣一來就形成了一支七八輛車的車隊，浩浩蕩蕩的在白雪覆蓋的沙漠公路上行駛。
其實西行去西疆，最好的交通方式自然是火車了。但考慮到交通的便利性，以及自行度，所以這次團隊改用了公路行駛。
這樣做的目的，就是能夠沿途去一些部隊駐地，多看望慰問一下沿線的部隊官兵。
此次他們行程的第一站，就是位於張夜的沙漠公路中心的一處部隊兵站。
這個兵站位於整個河西走廊的中間咽喉區域，南麵是連綿不絕，沒有人煙的祁連山，北麵則是內蒙西部一望無際的戈壁灘。隻有中間一段狹窄的河西走廊連接東西方交通，在古代這裏是漢王朝與遊牧部勢力製的咽喉要地。
不過隨著現在交通的便利，以及地緣因素的變化，這裏早已經沒有古代那麼重要性了。但作為連接內地與西疆的一處咽喉要道，這處兵站還承擔著十分重要的作用。
首先第一個任務，就是維護這條重要戰略公路的安全和通暢。
隨說有鐵路運輸以及航空運輸，但這條戰略公路運輸不管是從經濟性還是軍事戰略性來說，都是十分重要且不能忽視的。
因此這處兵站的一個重要任務，就是維護這條戰略公路的安全和通暢，配合地方上做好這條公路的養護任務。
第二，這裏也是部隊一處物資補給和轉運停歇中心。不管是從西疆出去的，還是進入西疆的都要經過這裏。
因此這處兵站在這承擔著部隊運輸車輛的油水補給，車輛檢修，人員停歇，貨物運輸等後勤保障任務。說白了，這就是一處屬於部隊的高速服務區。
不過相比於麵向社會開放的高速收費站，這處兵站的不管是功能性還是麵向的用戶群都比較特殊一些，而且條件更加的艱苦。
據部隊方麵人講，這處兵站處於沙漠隔壁之中，條件十分的艱苦。據說這裏直到零五年才聯網（電網）通電，之前全靠柴油發電機供應。
而到現在，還沒有解決水源問題。兵站用水，要開車到好幾十公裏外的城市去運水。
就這還說這裏條件已經改善了很多了，之前這裏條件更苦。那時候國家還比較窮，這西北的條件就更加艱苦了。整個兵站雖然可以為來往的軍車加油，但卻連一輛自己的車都沒有。
想要運輸物資，要麼是來往的車輛幫忙稍一些，要麼就是靠在駱駝或者驢拉車去幾十公裏外自己搬。