吃完飯之後，周景明先是帶著周媽去了趟醫院然後回來的路上，周景明就一直在思考關於汽車尾氣以及排放法規的事情。
汽車在行駛的時候，從排氣尾管中，經常會噴出一陣陣淺藍色或者灰白色的氣體，這種氣體就是常說的汽車尾氣。汽車尾氣不僅氣味怪異，而且還會讓人產生頭昏、惡心等現象，嚴重影響人們的身體健康，尤其是對於老人以及孩子而言，汽車尾氣的危害尤為突出。
研究表明，汽車尾氣中包含近百種化合物，碳氧化合物、碳氫化合物、氮氧化合物以及硫氧化合物等，都會對人的身體產生危害，而英國的一份研究報告也表明，相比較交通事故而言，每年死於空氣汙染的人要多出十倍！
曆史上，洛杉磯光化學煙霧以及東京光化學煙霧事件的發生，都與汽車尾氣的排放有著或多或少的關係。
因為這幾年申城汽車保有量的激增，導致了申城市區的空氣環境質量也逐漸下降，周媽這一次的嚴重咳嗽，就是因為空氣汙染而導致的。
如果不是因為這一次偶然事件，周景明甚至都已經忘了，發展汽車工業的同時，也不能忽視對汽車尾氣排放的管控，尤其是對於現在正處於飛速發展階段的中國而言，如果現階段不去把汽車尾氣放在一個很重要的位置，等到日後想要再去治理，花費的代價，可要比現在大多了。
所以，周景明在考慮，對於像申城這樣汽車保有量很多的城市，是不是應該強製推行一下汽車尾氣排放法規呢？
之所以說是“強製推行”，是因為我國在八十年代初期，就已經出台了《汽油車怠速汙染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》這些相關的排放法規，但是因為當時汽車保有量不多，汽車尾氣汙染問題也沒有那麼突出，所以這些法規在下發之後，各大汽車廠商並沒有按照法規的要求去執行。
一直到2001年7月1日，以這些法規為基礎形成的國一標準，才開始在全國範圍內開始推行。
按照目前國內汽車工業發展的速度，如果等到2001年再全麵推行國一標準的話，那麼由此而產生的汙染問題，將會給整個社會帶來巨大的負麵影響！
周媽的情況隻是環境汙染問題的一個導火線而已。
回到家之後，周景明就開始構思，如何製定出一套完整的汽車排放法規出來，好改善一下汽車尾氣的排放問題。
盡管周景明腦海中有一整套完整的關於國一到國五的全部排放法規的相關要求，但並不是說排放法規的要求越嚴格就越好，以目前的技術水平，如果推行國五標準的話，那麼全國範圍內，沒有任何一家汽車廠商生產出來的汽車能夠滿足要求。
思來想去，周景明還是覺得最初的國一標準最適合現階段的具體情況。排放法規是需要根據社會經濟的發展而一步步往前發展的，太過嚴厲的法規，將會對汽車工業的發展造成嚴厲的打擊，這樣的做法無異於因噎廢食。
想到這裏，周景明立刻就把自己關於國一標準的全部要點都寫了下來，並且根據目前申城的具體情況，對國一標準進行了一定的升級，保證在這樣的排放法規下，能夠有效地控製汽車尾氣汙染的排放。