這次混動版s3的發布，勢必會讓普銳斯的銷量受到嚴重影響。
***
時間很快就來到了12月1號，天明集團第一款混合動力汽車的新車發布會，也正式在申城國際會展中心舉行，這是過去三年以來，第一款由周景明主持的新車發布會，足以看得出周景明對這款車有多麼重視。
發布會的現場，依舊是人山人海，來自各個媒體的記者站滿了發布會的現場，所有人都在期待著，天明集團趕在今年年末，到底會給消費者帶來怎樣的驚喜。
上午九點，發布會正式開始，周景明也出現在眾人麵前。
“各位記者朋友，從去年年初提出汽車四化的概念，到現在已經過去兩年的時間了，我當初說過，電動化是我們天明集團接下來要重點攻克的領域，所以兩年後的今天，我站在了這裏，給大家帶來了我們集團的第一款混合動力汽車……”
發布會剛一開始，周景明便上台進行了發言，接下來，便開始進入到新車的介紹環節。
“……這一次發布的混合動力汽車，是我們天明集團逸軒s3的第二代車型，我們在保持s3原有特點的基礎上，對動力係統進行了改進，混動版的s3，將會由電機馬達以及汽油發動機共同為車輛提供動力……”
“電機馬達方麵，我們選用了85千瓦的電機，通過和發動機的聯合使用，能夠使得s3的節油率達到百分之五十，同時並不影響這款車作為suv的動力性！”
節油率高達百分之五十！
聽到這裏，現場立馬就沸騰起來了，suv的缺點之一就在於耗油量大，但是這一次混合動力的使用，可以說從根本上解決了這一問題，如此一來，這款車的銷量還不爆掉？
“百分之五十的節油率，這也太高了吧！”
“普銳斯的節油率好像也隻有百分之四十吧。”
“節油率高，並且還不影響動力性，這是什麼黑科技呀。”
…………
現場的記者一邊瘋狂的拍照，一邊在小聲議論著，沒有一個不被混動版s3的性能給震驚到的。
緊接著，混動版的s3在所有人的注視下，緩緩地露出了廬山真麵目，整體上看，這一款s3，同第一代逸軒s3並沒有太大的區別，但是此時記者的關注點，已經不會再聚焦於這款車的外型了，因為這款車主打的，就是節油，就是環保！
節油與環保，才是電動化所追求的終極目標。
接下來，周景明又宣布了這款車的售價，和第一代相比，混動版的s3售價並沒有明顯的變化，隻是在原先的售價上增長了一萬五千元，這對於消費者來說，絕對是一個好消息。
“推出混合動力汽車，隻是我們集團電動化的第一步，在接下來的時間裏，我們會繼續進行探索，可以保證的是，明年這個時候，我們集團的第一款純電動汽車，也將會和大家見麵，而用於純電動汽車的超級充電站，也會在明年陸續完成建造。”
周景明繼續說道。