經過一上午的努力，第一個超級充電站、總計十個充電樁終於是安裝完畢了，接下來的大批量安裝，將會在六月一號全麵展開，為電動汽車的上市做好準備。
天明ep12
因為是國內第一個超級充電站，天明集團總部停車場也是吸引了大量的市民前來圍觀，第二天更是登上了各大媒體的報紙，引起了眾多人的關注。
而周景明回到集團之後，也是第一時間召開了會議，商討投資建設電池廠的事宜，對於這件事，集團內部沒有任何的異議，董事會方麵很快就批準了這個項目。
但是，項目在實施上還是遇到了問題-資金的問題。
“董事長，我估算了一下集團未來幾年的現金流，如果把之前確定好的項目都按計劃實施的話，現金流方麵可能會出現一段時間的困難，所以我覺得，如果可以的話，集團上市的事宜，可以進入下一階段的準備了，畢竟從報備，到正式ipo，中間還需要一段時間的等待。”
為了這件事，馬旭東特意來到周景明的辦公室中建議道。
最近幾年的時間裏，盡管天明集團的銷量猛增，但是連續多款新車的開發、振興勞斯萊斯、布加迪以及蘭博基尼這三個品牌也需要大量的資金投入，電動化項目更是需要資金的支持，各種項目紮堆，自然就會引起集團的資金吃緊了。
而解決資金問題的最好辦法，莫過於上市籌集資金了。
“前段時間的上市準備工作做得如何了？”周景明沒有急著表態，而是這樣問道。
“所有的材料、以及相關的流程，我都已經谘詢過投資銀行了，隨時可以提交正式的上市流程。”馬旭東回答道。
周景明眉頭微皺，認真的思考了一下，然後才回答道，“你回頭把募股說明書的內容再完善一下，什麼時候提交上市流程，到時候我再跟你商量。”
既然已經到了不得不上市的時候，那麼接下來也就沒有什麼可猶豫的了，等周景明這邊準備好，就可以正式啟動天明集團的上市流程了。
申城這邊的事情準備好之後，周景明又緊急去了一趟姑蘇市，電池廠的籌建，周景明決定交由馬丁艾伯哈德以及科科尼兩個業內人士負責，所以要跟他們說一聲。
而科科尼也是在昨天剛剛回到姑蘇，這一次去美國，他已經跟當地的一家電池廠談好了合作事宜，未來的兩年內，這家電池廠將會按照天明集團的要求，為他們提供相應的電池包。
“集團的董事會，已經正式批準了籌建電池公司這一個項目，公司的籌建，我希望能夠由你們兩個來負責，但是我說的這個負責，主要是指技術方麵的，工程方麵的事情，你們不用插手，會有人專門負責的，你們看怎麼樣？”聽完科科尼的彙報之後，周景明這才說道。
科科尼與馬丁艾伯哈德畢竟是電氣方麵的專家，而且又和電池廠方麵有過深入的合作，生產線的搭建、生產設備的引進等方麵，有他們作出指導，周景明覺得會放心一點。
“董事長信任我們，我們自然是義不容辭了。”科科尼連忙說道。