事故發生後，黑色SUV的家屬陳女士發文稱，“我家兒子開車正常右拐，看到老人摔倒，沒有直接開走，好心下來扶老人，結果對方還要我兒子負責，真是笑話。”
她還詳細介紹：騎電動車是個七旬老人，事故發生時，兒子駕駛的SUV並沒有沒有碰到老人和電動車。
事故發生後，兒子還主動下車攙扶老人，沒想到好心辦了壞事：老人家屬想讓她兒子承擔責任，支付部分手術費用。
對此，轄區交警部門工作人員表示，交通事故不一定非要求物理上有實質性接觸才會發生，具體的案件需交警根據具體情況進行判定。
陳女士透露說，目前，這起事故責任判定已經下來了：兒子被判次責，還要承擔一定責任。
該交通事故一經披露，迅速引來網友熱議——
“真誠的希望（右轉）事件有個合理的解釋。”
“我發生過類似事故。無接觸。交警認定雙方各一半。醫藥費一人一半。”
有網友質疑稱，“網傳無接觸判責嗎？汽車駕駛員哪裏錯了，以後碰到這種情況該怎麼應對。不能誰弱誰有理啊。”
“無接觸事故的責任判定，要以行駛合法性為前提，不要斷章取義。要先判定小轎車及電動車是否有違法行駛的情況。如果小轎車正常行駛，電動車違規在人行道逆行，依照無接觸事故判定小轎車承擔次要責任是不合法的。”
“前天我在路口看到一坐輪椅老人，翻倒路口，我上前喊幾個人幫忙都不理，我一個人硬把輪椅老人抱上輪椅，又幫老人檢拾散落東西，老人口語不清的說謝謝。可我回到家心裏一直不安，又後怕，又後悔好……。”
對於這起事故，浙江西湖律師事務所李定勝律師認為：交通事故責任，需以法律規定並結合一般人的安全駕駛注意義務作出判定。
《道路交通安全法》第一百一十九條規定：交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
可見，法律並未將交通事故限定在接觸碰撞的範疇，無接觸無碰撞也會發生交通事故，產生責任承擔問題。
《道路交通安全法》第七十六條還規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強製保險責任限額範圍內予以賠償。
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據以上規定，我國交通事故責任認定以過錯為原則，無過錯為例外。