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長安城外,灞上。
午後,許敬宗一身疲憊,當他目光看到灞橋驛門口的那輛馬車時,目光中露出驚訝之色。
“停!”
“阿郎可是要在驛站歇息?”隨從家丁趕緊詢問。
許敬宗下馬,卻是徑直往驛站而去。
驛站門口,一隊千牛衛攔住許敬宗。
“在下新任轉運使許敬宗,敢問衛公可是在驛站內?”
千牛衛似乎並不認識這位衣著普通,看著年紀也不算長,卻自稱新任轉運使的男子,許敬宗沒想到自己居然沒人認識,有些尷尬的一笑,摘下了一枚金魚袋亮出。
金魚袋,皇帝特賜給三品以上大臣裝金魚符用的。能佩金魚袋,那說明起碼也是三品大臣。
轉運使,正三品職。
年輕的千牛衛對許敬宗客氣了不少,“許轉運有何事,小的可代為通傳秦相!”
轉運使衙門號稱計司,主管鹽鐵、漕運、常平倉、專賣等許多事務,權柄很大,分了戶部、司農寺、太府寺等許多權利,尤其是轉運司於天下各道設立提舉常平司,使的權柄極重。
因秦琅和戴胄、馬周這三任轉運使都做過宰相,故此大家習慣稱轉運使為計相。
許敬宗得了秦琅舉薦出任轉運使,調回京師,這一路上也是快馬加鞭,在這京郊遇到了秦琅的車馬,自然要來拜見一番的。
“煩請向衛公通報一聲,就說許敬宗路過拜見。”
“請稍等!”
千牛衛也沒敢怠慢得罪許敬宗,雖然他沒拜相,可誰知道會不會拜相呢,就算現在不拜,可三品的大員,那也是進入了朝堂核心的邊緣了。
秦琅聽到稟報的時候,正在跟驛丞聊天。
大唐有相當發達的驛傳係統,凡三十裏一驛,而如關中河南這樣的中原腹心之地,更是二十裏一驛,驛站有驛馬驛車驛卒,還有驛丞專門負責管理。不過驛長隻是不入流的小吏。
平時迎來送往雖多,可也沒有誰真把驛長當盤菜,難得遇到一位相公光臨,還能跟他主動的談起驛中情況,可是讓這小驛長十分激動的。
大唐的驛站承前代,立國之後,便恢複起四通八達的驛傳係統,大唐驛站有水、陸和水陸兼並的三類驛站。水驛有三等,陸驛有七等,七等的驛站,光驛馬就有七十五匹。
以兩京為中心,驛站四通八達的輻射開來,相當於是大唐的幾條高速信息網。驛站屬尚書省管轄,具體由兵部管理,地方上則由刺史、縣令等主管。
大唐的驛站還是比較特殊的,做為一驛之長的驛長,一般都是由本地相對較近的富戶擔任,有時還要靠關係競選,成功後,就可以拖家帶小的直接搬進驛站,負責管理驛站了。
而驛丁,則由附近的村民們擔任,這也是有工錢和好處的,類似於當府兵一樣,還得競爭上崗。
官方則主要負責管理和監督職責,地方州縣負責主管,而兵部、禦史台等衙門則負責巡視檢查。
驛站最主要的職責,就是通傳訊息,最主要的就是公文傳遞,大唐政府行政,主要就是以公文行政。
其次是烽驛傳遞,邸報流通。
驛站的第二個職責,就是交通接待了,主要還是負責過路官員們的食宿,驛站還承擔貢品運輸。
當然,驛站也有一些隱秘的任務,比如處決特殊犯人,有時皇帝會把一些流放的罪官在半路將他們殺死,接任務的一般就是路上驛站的驛長了。
驛站有時還要奉命檢查公文、路引等。
甚至,驛站有時也要承擔起捕盜緝盜的任務。
總的來說,大唐的驛站有點類似是一個富戶承包的站點。如今每個官方驛站旁邊,都還有一個郵遞站,這其實是承擔民間私人郵遞業務的,是秦琅最先弄起來的,拉了不少家合夥,以東宮名義牽頭,鋪開的一個業務。
本質上就是生意,老百姓寄信啊,寄東西啊,都是可以接的,反正正經驛站是隻接待官員,傳遞官方的公文消息等,可郵遞所卻什麼業務都接,郵遞所同時還是公路旅館、飯店、修車店、藥店等。
“郵遞站對驛站有影響嗎?”
“回相爺,基本上沒有影響,我們各司其職。其實郵遞站開在我們旁邊,還有點好處,起碼有個伴。”
這驛長是當地的富戶,擔任這驛長後,每年能獲得不少養馬的經費等,其實收入還不錯的,這玩意相當於做生意,還不用交稅,甚至不要啥本錢。