第六章大洋洲著名大橋 49.世界第一單孔拱橋——悉尼海港大橋（1 / 1）

第六章大洋洲著名大橋 49.世界第一單孔拱橋——悉尼海港大橋

悉尼海港大橋小檔案

位置：澳大利亞、悉尼、傑克遜海港。

建橋時間：於1924年還是建造，1932年3月19日竣工通車。

主要數據：跨度為503米，最高處距離海麵134米總長度1149米，從海麵到橋麵58.5米。

悉尼海港大橋號稱世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建築。這座大橋從1857年設計到1932年竣工。建成的悉尼海港大橋是連接港口南北兩岸的重要橋梁。悉尼海港大橋有許多重要的意義，它是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、在距離水麵147米的高處遙望悉尼歌劇院，這個角度絕對獨一無二，也是攝取港口全景的絕佳地點。

悉尼的“衣服架”

在澳大利亞悉尼的傑克遜海港，有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建築，它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。

悉尼海港大橋，悉尼大橋被當地居民稱為“衣服架”，從“懷胎”到“出世”，前後花費了100多年。在經過了40多年的醞釀之後，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，其後經過反複修改，到1923年才根據督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進行招標，由英國一家工程公司中標承建。1924年悉尼海港大橋破土建造橋基，1932年3月19日竣工通車，曆時8年多。

這座大橋整個工程的耗資達1350萬澳元（約合690萬美元）。這座橋由大約六百萬顆鉚釘固定，橋拱的跨度為503米，最高處距離海麵134米。全部用鋼量為5.28萬噸，鉚釘數是600萬個，最大鉚釘重量3.5公斤，用水泥9.5萬立方米，橋塔、橋墩用花崗石1.7萬立方米，建橋用油漆27.2萬升，從這些數字足可見鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下，能在大海上淩空架橋，實為罕見。整個悉尼大橋橋身長度（包括引橋）1149米，從海麵到橋麵高58.5米，從海麵到橋頂高達134米，萬噸巨輪可以從橋下通過。橋麵寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米。原來還鋪設有軌電車車軌兩條，後因交通擁擠把它拆除，劃出8條汽車道。悉尼大橋的最大特點是拱架，其拱架跨度為503米，而且是單孔拱形，這是世界上少見的。大橋的鋼架頭搭在兩個巨大的鋼筋水泥橋墩上，橋墩高12米。兩個橋墩上還各建有一座塔，塔高95米，全部用花崗岩建造。目前悉尼大橋的交通完全由電腦控製。橋上還有巡邏車巡邏，以便隨時處理各種情況，使大橋始終保持暢通無阻。

世界名城的名片背景

無論乘飛機還是乘海輪到達悉尼，最先映入眼簾的就是這座全世界最寬的大鐵橋。在斜陽的金暉中，拱橋映襯著變幻的夕陽，由金黃而姹紫，由姹紫而暗褐，海麵上的橋影剛剛褪淡，立刻有閃亮起斑斕的光帶。大橋鋼架、欄杆上的璀璨的千萬盞燈光，遠望恍惚是在弓背和弓弦上鑲嵌的無數鑽石，在黑絲絨般的夜空下，儀態萬千；再襯上波平如鏡的海灣中五顏六色的霓虹燈倒影，平添幾分神秘。橋上往來的車輛就像是一排排整隊爬行的螞蟻，十分壯觀。每到晚上，隻見橋的鋼架和欄杆上，都亮起了電燈，這些燈在深黑的夜空下，在神秘的海灣中像星星一樣眨著眼。澳大利亞人形容悉尼海港大橋的造型像一個“老式的大衣架”，並把它譽為悉尼的象征。由於悉尼海港大橋和悉尼歌劇院相鄰，人們將歌劇院和大橋聯成一體欣賞時，雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構成了一副反差強烈又協調一致的美麗圖畫，真是相映生輝。

在20世紀30年代的工業技術條件下，能在大海上淩空架橋，實為不易。萬噸巨輪可以從橋下通過，橋麵寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米。今日的悉尼大橋，北端彎成一個大弧形，連接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市區。每當夜幕降臨，大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目。

知識鏈接

攀爬悉尼大橋是最受歡迎的旅遊項目之一。澳大利亞人愛玩，所以才會想出了要攀爬這個綽號為“大衣架”的世界上最大的拱橋，這也是世界上唯一允許遊客爬到拱橋頂端的大橋。

從1998年開始，悉尼大橋開放給公眾攀爬，整個攀橋過程非常安全。在登橋之前，必須通過肺活量測驗、酒精測驗以及通過金屬探測器，還必須請你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲準攀爬。開始前全部的人都會拿到一套攀登服。另外，如果是晚間攀登還會有輕型的攀橋專用燈。整個攀橋旅程曆時3小時。成功攀上悉尼大橋頂端的遊客都會收到一份紀念照片以及成功攀登大橋的證書。