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“不過合資船廠畢竟和國有企業不一樣，去了合資船廠也就等於丟掉現在的國有企業員工的身份，並不是每個人都願意。”陳文斌道：“但是你們海州船舶工業集團不一樣，海州船舶工業集團也是國企，卻還能夠開出可以媲美滬城大型合資船廠的待遇，我想肯定會有人選擇留下來，不想回去。”
包飛揚笑了笑道：“海州船舶工業集團雖然也是國有控股的企業，但是在管理方式上，我們將完全放棄這種模式，所以聘用人員都將參照合資企業和私營企業的模式，尤其是中高級管理人員，都必須簽訂聘任合同，約定考核方式，如果考核不合格，那就必須能上能下，從隊伍當中剔除。”
陳文斌對與海州船舶工業集團的合作還是持比較積極的態度。但是在人員派遣方麵，他還是顯得比較謹慎。雙方進行了一些非常詳細的約定，以防止江北省船舶工業總公司派過來的技術人員會在派遣任務結束以後，依然想要繼續留在海州船舶工業集團。
包飛揚對陳文斌的謹慎表示理解，並同意進行一係列的約定與限製，不過他最後還是笑著對陳文斌道：“江北省船舶工業總公司要想不讓自己的工程技術人員流失。唯一的方法就是江北省船舶工業總公司自己發展壯大，否則就算海州船舶工業集團不要人，他們也還是會流失去往其他地方。”
包飛揚與陳文斌隻需要就一些原則上的問題達成一致，並不會參與具體的談判工作，在幾個關鍵問題上基本談妥以後，包飛揚邀請陳文斌去看一看規劃中的海州船舶工業園區。
從地圖上看，齊魯半島像一隻伸向海洋的巨大手臂，指向東北方向，從齊魯半島開始。海岸線自東北向西南綿延，在海州的青口見底，然後轉而向東南延伸，到靖城市濱城縣的吳蕩口，再稍稍轉向南方，但依然是向東南方綿延，一直到大江口。
狹義上的海州灣主要是指北起虎山島，南至陽山這一段海域。海州港就在陽山北側，陽山北麵的海上有一座雲島。橫在大海中央，擋住波濤，於是與連島相望的這一段海域就成為然的避風港口，這也是海州港的主港區。
臨港經濟工業園區就在陽山的南側，從這裏開始，海岸線有個轉折。從陽山到大陽山，然後突然內凹折向西北，大約三四公裏以後，再折向東南，形成了一個海岸線在十公裏左右的海灣。
海州港因為有雲山和西山的存在。發展腹地受到限製，老港區主要是沿海岸線，從雲山北側的平地向腹地延伸。海州經濟技術開發區此前的發展重點也是在這一側，市裏是希望將海州老城區與港區之間的這一片過度地帶發展起來，這裏也確實擁有不錯的腹地條件，但是這片平地本身就是衝積平原，在他們北側的海岸旁也是泥沙衝積的陸地，包括大片鹽田，並沒有良好的深水岸線，所以這裏隻能依托海州港，發展食品、紡織、機械等產業，並不是發展重化工業的最優選擇。
按照包飛揚請專家做出來的規劃，臨港經濟開發區的產業規劃大致可以劃分為三塊，一塊就是主港區向西，西至運鹽河、北至大港路、南至馬山路這一片，將重點發展出口加工產業，從馬山路向東南，在雲山與西山中間這一片狹長地帶，將重點發展高新技術產業；出了這一片山穀，就是北起大陽山的海灣，當地人稱作田灣，這裏將重點發展臨港重化產業。
“從這裏到墟溝，長達三十多公裏的岸線條件都非常不錯，條件最好的就是墟溝，還有田灣這一帶。”包飛揚指著眼前的海灣對江北省船舶工業總公司的陳文斌道：“大陽山這一片，就是船舶工業園區，整個園區岸線長約三公裏，腹地一到兩公裏，規劃占地麵積五平方公裏，也就是五百萬平方米，可以容納將近十個華遠川崎。年造船能力達到六百萬噸。”
“當然，按照我們的規劃，大陽山園區最多也就容納三到四家華遠川崎這種規模的船廠，大宙重工的合資船廠占了一個，海州船舶工業集團占了一個，還剩下一個，江北省船舶工業總公司現在就可以過來，但是時間長了，我也不能夠保證這些岸線資源還能夠一直留著。”包飛揚笑著道。
陳文斌和包飛揚現在正站在雲山臨海一麵半山腰的五官亭上，從這裏看過去，遠處與相接的海麵是深藍色的，愈近愈淺，其中有一道明顯的分界線，線的那邊是藍色的，而在線的這邊則是黃色的，陽光照在水麵上，波光粼粼，近岸則是濁浪排空，從海上呼嘯而來的海風帶著腥味，讓人不由心曠神怡。
陳文斌看著這壯觀的海景，也不由生出一股豪情：“六百萬噸，你的野心倒是不。如果我沒有記錯的話，去年我國大型商船的完工量總共也隻有一百六十一萬噸，”
“我的是這塊地的價值。”包飛揚笑了笑道：“我剛剛也了，我們大概規劃了三到四個華遠川崎這樣的船廠，實際上三個也就差不多了。總造船能力在一百萬噸到兩百萬噸的樣子，剩下來的地方，將發展船舶製造的配套產業，比如船機、儀表器械等等，形成自己的特色。”