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“很好，有了這個項目，我們海州的船舶工業也算擁有了獨一無二的核心競爭力。︽頂點說，”薛紹華壓抑住心中的一陣陣激動，不停地頭道：“市裏一定全力支持，其他戰略投資方麵有沒有問題？這個項目能不能夠盡快落實？”薛紹華急切地追問道，恨不能讓這個項目立即就在海州落成。
包飛揚道：“隻要市裏支持，各方麵的工作近期均能落實。”
“好好好！”薛紹華一連了幾個“好”字，然後鄭重地對包飛揚道：“這件事就交給你，有什麼問題你直接找我，這個項目的意義恐怕不比大宙唐盛合資項目的意義差，你一定要高度重視。”
包飛揚當然明白船用主機項目的意義，雖然這個項目的投資與生產規模都遠不及大宙唐盛造船廠，甚至對海州地區船舶產業鏈的帶動作用也沒有造船廠那麼明顯，但是其所代表的政治與經濟意義卻大不一樣，可以對整個華夏國的造船業的影響都是巨大和深遠的。
回到海州以後，包飛揚就將張儀銘扔給了徐海瀾，他們幾個才是真正的船舶產業的行家裏手。
徐海瀾、彭友良等幾個江海造船廠的資深工程師最後都決定到海州來。雖然徐海瀾等人都是看好海州船舶業的發展前景而來海州的，不過他們這幾個人的具體情況又不完全一樣，徐海瀾和彭友良是直接從江海造船廠辭職後，放棄了原來的那份工作加入海州船舶工業集團的。而劉瑞遠等人則是工作關係仍保留在原來的江海造船廠，以借調的名義暫時加盟，他們家裏上有老下有的，不敢像徐海瀾彭友良那樣孤注一擲，這樣的安排對他們來更有安全感和保障感。江海造船廠跟海州沒有任何隸屬關係，即使是海州市委書記薛紹華也沒有權力調人，為此包飛揚也輾轉動用了不少關係，方才能夠成功運作這件事情，將他們這兩個人順利借調到海州船舶工業集團。
對這些人的使用，包飛揚的態度也有所不同。相比劉瑞遠等這些依然在江海造船廠保留了編製的人，徐海瀾與彭友良是徹底斷掉自己能夠回頭的後路，一心加盟海州船舶工業集團，鼓足了勁準備在海州船舶工業集團轟轟烈烈地大幹一場，做出一番成就來的，包飛揚當然也最器重他們。
徐海瀾與彭友良以前在江海造船廠的時候都是舾裝工程師，但是兩人比較起來，後來才和包飛揚接觸的彭友良的年齡比徐海瀾大，在造船業工作的資曆也更深。在舾裝技術領域方麵顯得更加專業和經驗豐富。而徐海瀾年輕、視野更開闊，對造船業中最新的技術與管理具有自己更多的理解。經過反複權衡，最後包飛揚決定就讓彭友良繼續專門負責舾裝方麵的工作，但是將徐海瀾單獨提出來，協助自己管理船廠的建設工作及相關一些綜合性的事務。
海州市原先幾家散落在各處大大的船廠合並整合以後，海州船舶工業集團對這些船廠原有的工作人員進行了分流，管理層方麵的工作人員一部分去了墟溝廠區，也就是海州船舶工業集團的一廠區。一部分純行政的幹部被踢了回去；位於臨港經濟開發區的造船二廠這邊也用了一些人。但是因為海州船舶工業原本的基礎比較差，這些海州以前的老船廠留下來的人中真正能夠擔大梁的人才並不多。造船二廠用了一些，大宙唐盛合資項目挖了一些人，剩下來真正的造船專業人才可以是寥寥無幾。
好在徐海瀾來到海州以後並沒有讓包飛揚失望，工作很努力，表現也很出色，要不是經驗尚有一些欠缺。專業背景也有所欠缺，其實徐海瀾才是包飛揚最為屬意的海州船舶工業集團的負責人。
包飛揚現在的想法是，如果張儀銘能夠勝任海州船舶工業集團總經理職務的話，未來的海州船舶工業集團將由樓易成掌舵、張儀銘負責具體的經營管理、細心謹慎的徐海瀾拾遺補缺的模式，這三駕馬車互為補足。協同好的話，足以保證海州船舶工業集團的正常有序運轉。