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最後一個軍事用途，也是江晨比較看重的。這個動力滑翔傘其實是分兩型的，一種是將動力裝置背在人背後的的，這種通常都是單人的的，還有一種是一種有人坐在一個簡易鋼管飛行框架上滑越起飛的，而它的動力裝置在這個飛行器的後麵。這種動力滑翔傘他的用途就就大了，它不僅可以再搭載一個人，或者可以搭載其他的物資或者武器裝置。後世很多國家的軍隊都引進的這種動力滑翔傘，來裝備他們的特種部隊或者精銳部隊。這種傘由於重量小，便於攜帶，而且體積比較小，可以在複雜的地形條件下貼地飛行，這樣可以有效的避免被敵人的雷丹發現。而且它的噪音小（相對於飛機來說，它的噪音是非常小的，而且還可以關閉發動機，緊靠上麵的滑翔傘無聲通過。），使得它可以悄無聲息的通過敵人的封鎖線。還有一點，那就是他不受起降場地的限製，可以在各自條件下使用，這個為在敵後或者複雜條件下作戰的偵查或者特種部隊或者特工人員提供了很大的便利。
說的容易，其實研製起來卻困難重重。首先，那就是滑翔傘的傘麵的麵料問題，這個就解決不了。別看它就是一塊布料，其實它的科技含量可是非常高的。這個可不是一般的布料就能勝任的，他要考慮到布料本身的重量，如果太重了，它就很難被風張起來。其次那就是在盡可能保證輕盈的同時保證它的強度和抗撕扯性。要知道，在動力滑翔傘飛上天後，人和設備的重量都是靠這一張傘提供的的，要是這個傘因為強度不夠，導致了傘麵撕扯開來，那就會造成機毀人亡的慘劇。這種動力傘的飛行高度很低，你根本就來不及拋出降落傘求生，因為傘還沒有打開，你就已經落地了。然後在保證它輕盈的同事要保證傘的可兜風性。傘之所以能承受人的重量是因為它的傘麵增加的空氣的阻力，因為空氣阻力的大小跟物體的速度平方成正比例,所以隨著人傘的加速，人傘受到的空氣阻力也在一直變大。最後當空氣阻力的大小等於重力的大小，人傘受力平衡。人傘就勻速下降。
其實這個也就是找到布料各個特性的一種平衡。布料的編製是由經線和緯線編製而成的。重量越重，那就意味布料的經緯線數越多，經緯線本身也會比較粗。這樣布料的經緯線之間的空隙就越小，所以它的兜風性就會越強。布料要求輕盈，那就意味著它的編製比較稀疏，這樣它的每個線受到裏也會增加，從而降低了布料的強度。而且因為空隙比較大，所以兜風性比較差。所以雖然是一塊布料，可是它的科技含量還是非常高的。(未完待續。)
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