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而另一個選擇呢則是渦漿發動機，它相比於渦扇噴氣式發動機呢，它相對來說技術比較簡單，更容易研製攻克掌握。所以這個渦漿發動機以及搭載它的機型將是江晨他們重點研製的項目之一。如果前麵的裝備渦扇式發動機的公務機是江晨他們中長期發展計劃，活塞輕型固定翼飛機是江晨他們邁入航空製造業的敲門磚墊腳石。那麼這個渦漿發動機以及其係列機型呢將是公司未來一段時間，甚至很長一段時間研發生產的主力。
在江晨的計劃中這個航空製造產業的發展自然也是采取軍民兩用的發展方向，既要發展軍用飛機，一方麵是為了國防發展需要，搶占軍售市場。而另一方麵則是發展民用飛機，一是為了國家經濟和社會發展服務，而另一個呢則是巨大的航空市場，這個江晨肯定是不想放過的。通過研究軍用飛機而積累下大量的先進技術，從而將他們運用到民用飛機上麵，更好的搶占航空市場。而另一個通過在民用市場的銷售獲取足夠的資金，來支撐先進技術的研究發展。相互扶持共同發展，這樣才是發展壯大之路。
由於活塞發動機的技術相對比較容易，而其裝備的輕型固定翼飛機的技術和生產門檻較低，而且價格也相對比較容易，所以江晨他們很好獲得。其實這方麵的技術，江晨他們根本不用引進。因為在發動機技術方麵，公司的動力研發實驗室，已經研發出來大馬力的發動機。而裝備飛機的活塞發動機，隻需要進行相應的變形和重新設計就行了，技術難度並不是很高。而在飛機上麵，這些老人和研究人員都是飛機領域相應的專家，那麼對於研發一架這種飛機自然也不是問題。
但是江晨還是不顧老人們的反對向義大利購買一款活塞式單發四座固定翼飛機的全部技術，花費的不高，也就六十萬美金。當這些資料拿到手上以後，老人們一研讀自然也是吃了一驚，原來他們已經落後先進飛機技術這麼遠了。別看這隻是一架結構簡單的輕型固定翼飛機，可是它麻雀雖小五髒俱全啊。在上麵不管是這個機身的流體設計方麵，航電方麵，飛控方麵，材料方麵，還是在這個發動機方麵都給了專家們極大的震撼。於是這些專家也都不說什麼了，在霸占了酒店的一間會議室後，眾人就都當起了宅男開始研究起來。(未完待續。)
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