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第596章 出行服務平台(3 / 3)

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而這些支撐係統,花費的資金很可能比單純的建設貨運火車站建築物要高很多,而全國城市數量並不少,這裏麵的投資總規模並不低。

當然,商通貿易公司也願意去承擔這個費用,因為等到這些建好之後,這些也屬於商通貿易公司資產,隻要在後續貨物運營當中表現優秀,基本上這塊業務就始終是商通貿易公司的了。

按照何翰林的彙報情況來看,想要讓高速貨運列車跑在鐵軌上,最遲明年年底就可以出現,雖然慢了點,但是還算是可以接受。

隨後,趙一就詢問了航母動力問題,雖然航母的核反應堆是由新慧能源公司和中核集團共同研發出來的,但是動力係統總成還是由星空動力公司負責。

其實技術上現在沒有任何問題,主要還是看星空動力公司的交付情況如何,同時他們的總成效果也是趙一比較關心的,畢竟造出來,當然是希望動力越足越好。

隨後,趙一又和星際快車公司舉行會議,了解他們那邊的具體情況,主要還是他們正在研發的超大型客機以及航飛機的情況。

按照蘇渺的彙報,這兩項任務基本上在今年就可以完成,大概率是在今年年中的樣子,這一點和他預測的差不多,至於他們的其他業務,他並不是特別的關注。

這倒不是趙一不關心旗下的產業,隻是旗下的產業實在是太過於龐大,龐大到就算是以他的聰明程度,想要麵麵俱到都不可能,隻能是抓重點。

這還是在業務層麵上,如果要具體延伸到某個產品以及產品的細節方麵,那細節就更是多到讓人頭皮發麻。

像星際快車公司生產的飛機,零部件從三百多萬個到六七百萬個,每個零部件都有不同的作用,供應商也是各不相同。

實話,他隻有在星際快車公司初期,幫助他們設計了飛機圖紙,裏麵的各個零部件都比較熟悉,至於後麵有沒有自己加以改進,他就不清楚了。

至於現在正在研發的超大型客機,他基本上已經不插手了,具體細節更是不甚了解,也沒有興趣去了解的如此詳細。

星際快車公司現在的飛機年銷售數量大約在1000架左右,在數量上麵已經碾壓另外兩家國際航空製造企業,成為名副其實的航空飛機製造巨頭。

再加上星空動力公司每年出售龐大的動力係統數量,兩家企業加起來,每年給四川帶來的產值規模達到幾千億元,將成都打造成為國際航空製造和動力研發生產基地。

而他在成都布局的這兩個產業,讓整個四川都是受益匪淺,很多零部件生產都是分散在成都周邊各個城市,促進當地城市經濟發展。

這種模式其實就是在一個省布局一兩個核心產業,通過核心產業來整體提高所在省份的經濟發展水平和工業製造實力,是快速實現地區經濟平衡的手段。

像他在南京布局的神龍汽車公司和基石材料公司,大的企業也隻有這兩家,但是並不是除了南京,江蘇的其他城市就不受益。

事實上江蘇的絕大部分城市,都是為這兩家企業做配套生產工作的,產業遍布江蘇十多個地級市,形成的產業規模也是非常的龐大。

當然,以這兩家企業的巨大規模,不可能全部的產業都會放在江蘇,還有很多產業溢出到其他的省市,這既是產業規劃的原因,也是刻意安排的結果。

其他的還有在深圳的產業,趙一在深圳布置的產業數量應該是最多的,但是以深圳自身的麵積和人口規模,不可能獨自消化如此龐大的產業規模。

就拿華龍服飾公司和浣紗紡織公司來,加起來的產業規模就高達萬億元左右,別深圳還不到1000萬的人口,就是人口達到000萬,也無法獨自吞下全部。

在深圳的產業,大部分隻是總部所在地而已,涉及到生產等環節,都是安排在周圍城市或者是其他的省市,其中最大的就是福建省。

一是廣東和福建是臨近省份,二是福建也同樣臨海,適合直接將貨物進行出口,這些產業在福建的落地和發展,為福建經濟提升帶來了巨大的作用。

加上福建人口也比較少,加上和對岸的關係不是很好,屬於戰略要衝地區,所以並沒有布置的獨立高技術產業,都是其他企業布置在福建的一部分生產製造基地而已。

國家也明白這一點,並不會強求為了地區平衡必須要將企業總部平均分布在各個省份,但是卻加強了稅收管理製度建設,讓製造基地政府能夠分享到更多的稅收利益。

而像北極星公司,則是主要將自己的生產基地布置在贛南、粵北、湘南和廣西西部地區,而這些地區基本上是以山區為主。

要不是因為這些年國內高速公路建設,大幅度改善了這些地區的交通建設,想要在這些地區進行布局難度是非常的大。

現在隨著國內經濟的快速發展,民眾的收入也提了上來,具備非常強的消費能力,內部市場已經基本形成,他旗下的產業也不再必須在沿海地區建立產業鏈了。

就在去年,他旗下的很多產業,都開始尋求在國內進行布局生產基地,主要是為了供應內部市場需求,而外部市場需求還是在原來的沿海地區生產即可。

這就為我國中西部地區、以及西南的雲貴地區帶來了很多的產業發展機會,去年經濟增長最快,薪水提升最高的,就是之前經濟發展相對緩慢的西南、西北各省及河南山西等中部地區。

經濟平衡政策的實施效果比之前好幾年的發展成果還要突出,這也是內需市場發展帶來的好處,如果隻是外貿經濟發達,收益最多隻能是沿海省市。

等到西北氣候及環境改造計劃實施成功後,甘肅、寧夏、新疆等更西部的省市,也會迎來經濟更大的飛躍。