零部件企業的蓬勃展更加堅定了地方政府領導打造完整的汽車產業鏈條的決心，整車加零部件，就是雙輪驅動的汽車產業展模式，把零部件產業放到更加重要的位置上，則是汽車產業展的潛力和希望。
楊大偉自從聽到兒子建議慶市投資汽車製造業以後，就聯想到了這些問題，決心立複出台支持汽車零部件產業展的政策措施，吸引國內外的零部件優勢企業到慶市來投資建廠，按照現代化生產的要求，進行專業化協作，實現零距離、零庫存的生產模式，大幅度降低整車成本，全麵提升慶市汽車產業的競爭力。
他計劃 重點積極支持一批具有一定規模和製造水平的汽車零部件製造企業展汽車變箱體、離合器殼體、變器齒輪、輪胎、內外飾件等產品，將慶市的汽車產業鏈給打造完整。
楊大偉將自己的想法跟兒子說了一番之後，楊國華也點頭稱奇，他倒是沒有想到父親楊大偉居然也悶聲不響地在這方麵下過一番功夫的，如果不是今天提起來要花錢搞項目，順便談起了造車的事情，怕是還不知道老爸心裏麵有這麼多細致的想法的。
能夠從整咋。行業的產業鏈條來考慮問題，就足以說明父親楊大偉的眼界已經提升了，開始占到了全局的高度來考慮問題了，這倒是一個可喜的進步，若是放在他在海南的時候，怕是還想不到這麼多事情的。
楊大偉聽了兒子的評價之後，就笑著說道：“進步那是自然的，這幾年來我除了工作之外，也很注重學習，國內外的經濟模式都參考過一些，對於幾個重點行業也請專家給予指點，所以知道這些東西也不足為奇了。”
“不過，今後我們的主要目標還是國外市場。畢竟國內的市場不可能一步地位的，市需要時間完善的”小楊國華對父親楊大偉提示了一下。
運動型商務車屬於高油槌車型，在國內油價將要進入持續走高行情的情況之下，其銷售不可避免會受到衝擊。相比國內市場而言，尤其是俄羅斯、非洲，中東等地區，石油資源較為豐富，是運動型商務車的主要市場。當然也不可忽略國內的市場，畢竟有著十三億人口的華國，也是一個潛在的龐大市場。
楊國華估計在十年後，這種運動型商務車將在華國得到普及，關鍵是國民對轎車的消費意識是否提高。
不過想要占領海外市場，必須要依靠實力說話。長期以來，國內的汽車出口一直徘徊不前，一個重要原因就是缺乏核心技術。
以轎車出口為例，由於目前國內轎車生產廠家絕大多數都是合資企業，其產品基本都不是自主開的，國內作為國外汽車巨頭的一個海外工廠，產品出口中方說了根本不算。
因此，凡與國外汽車巨頭合資的企業，汽車出口大都業績一般，這也正是國內轎車出口緩慢增長的重要原因。
“隻要瞄準市場定個，再加上完全的自主品牌和核心技術，是不必受製於人的，所以市場方麵根本不用擔憂楊國華對父親說道。
“凶億的投資，在國內也是重量級的了。這件事需要獲得中央的批準，畢竟在一些政策的問題上，還需要上麵的批準。”楊大偉想到了這個問題，便向兒子說道。 “這是必要的，畢竟中央的幾位大佬也知道蓮花汽車集團的幕後老板就是我，為了避嫌，有必要請示他們。獲得他們的批準，我們才搞這個合資企業
對於汽車業的發展，國內政府還是希望能夠湧現出一大批自主知識產權的企業來的，之前十幾年中投產的很多合資企業，並沒有給國內帶來整套的製造技術，充其量就是海外公司在國內的加工廠而已。
到了現在，政府方麵也明白了一件事情，就是合資並未給國內帶來先進的技術，所以最近一個時期以來，獨立自主的想法又開始抬頭了。
如今慶市並不缺乏資金，而且也有資源優勢，如果獲得楊國華的扶持和技術使用投權的話，很有可能形成一個規模龐大的自主轎車生產基地，這是高層所樂於看到的，而楊國華的身份又放在那裏，很容易就可以搞定各種方麵的關係，把廠子建起來的。
兩父子談論了一陣子之後，就停止了這個話題，畢竟要變成現實的話還有很多路要走，一口不能吃胖子，飯需要一口一口的來吃。急了的話是會消化不良的。
楊大偉打電話彙報這件事之後，還不到一天的時間，朱老就打電話來詢問楊國華了。
“聽楊大偉同誌說，慶市準備上汽車項目了？這事兒是不是你在背後推動的？”朱老問道。
“不是我在推動，而是慶市的經濟展規律所決定的楊國華一本正經地回答道。
“真不知道你的腦袋是怎麼長的，既然打主意打到國家的頭上了。”朱老笑著說道。
楊國華解釋道：“搞汽車工業是不會有錯的，有了資金和技術設備，再加上我可以為他們提供的技術授權。所以生產汽車是完全沒有問題的，我給合資公司建議的發展方向也是針對海外市場。”
“油耗量比較大的車型，確實也就是適合一些西方國家使用。”朱老以前長期關注過汽車行業的發展，因此一聽楊國華提到海外市場，立玄就明白了楊國華所說的汽車戰略，肯定不是省油的那種。而是油耗大的那種車型，耗油大的汽車由於功率強大，確實適合一些西方國家的消費者使用。
提到了石油的問題，朱老又想起了一些事情來，皺著眉頭說道：“國內的油價確實是一個問題”
“國內現在的油價，應該還算是比較便宜的。”楊國華點了點頭道。
目前國內的油價，也就是每升一元多的樣子，由於受東南亞生金融風暴影響，全球對石油需求