出事飛機上的形勢越來越嚴峻了！
又過了一會，軍區開來了戰鬥機護航，然而，這並沒有什麼卵子用。
6續的，一些電視台也租來了直升飛機，在盤繞飛行的客機附近，進行中距離高清析拍攝。
地麵上，幾十台1救護車，以及近百台119滅火車整裝等待，這是準備秒殺飛機上可能產生的火情。
然而，如果飛機直接迫降失敗呢，爆炸呢？
那麼，大家就隻能是當一回不明真相的圍觀群眾了，眼睜睜的看著他們去死了。
這就是殘酷的現實！
戰鬥機可以攻擊厲害的敵人，卻無法搶救任何自己人。
指揮中心處，一名少將黑沉著臉，憤怒大吼：“到坐幾十人的客機，大到幾百人的客機，競然沒有一架上麵帶有降落傘，你們視人命到底是什麼……？混蛋！”
航空公司的人，大眼瞧眼，一臉的糾結，好半才由一名技術人員上前來解釋。
原來客機上從不帶降落傘，這已經是潛規則了。
除此以外還有以下幾個原因：
原因一，現代的客機基本上都是噴氣式的了，度都很快，能坐的乘員多但是出口少。如果出事，那種高空高度的環境下別跳傘，就是剛把窗戶打開，估計人就給吹到南極去了。
原因二，噴氣式客機的結構本來就不適合跳傘，在動機前麵跳絕對被吸進去成絞肉。死的慘！
而，在動機後麵跳，也會吹到尾翼上讓人斷成兩截。所以跳傘用的飛機多是尾部開門的軍用飛機！
原因三：
連戰鬥機跳傘也都不是依靠人力，而是依靠火箭彈射座椅來完成的，飛行員根本無法自己出艙。
你想讓沒練過跳降落傘的一般老百姓，自己學會成跳降落傘？
嗬嗬，這難度絲毫不亞於，讓三歲孩子立刻學會大學課程。
也就是，乘客們基本都不會跳傘，即使真的能夠跳傘，接地時也跟跳樓差不多，生還概率基本也是不過%！
原因四，也是最重要的一點。
為了省錢，沒錯就是各大航空公司為了省錢。
不當家不知柴米油鹽價呀，知道飛機飛一次要用多少油錢嗎？知道飛機上每減輕一公斤的重量，一年下來要省下多少錢嗎？
不問不知道，一問嚇一跳，絕對嚇暈一般的老百姓。
隻要想想大部分人坐汽車的時候都不係安全帶，你就知道在客機上安放數百個降落傘，是多麼的坑爹了。所以，空軍少將以戰鬥機的觀點，來問飛機公司的人這個問題！
讓這些飛機公司的人十分的糾結，以及感覺蛋痛！
所以，綜上所述，哪怕再過幾十年，客機上麵也是不可能存放大量降落傘的。
你要坐客機，要麼別出事，出事就死定了。
幾分鍾後。
“什麼，你什麼？機上故障升級了，無法按原計劃迫降在機場上，那樣可能直接衝擊地麵而生爆炸。而油量不允許再次嚐試了，向機場邊緣的河中進行迫降，也隻能是勉強？成功機率最多千分之一……？你再一次，你有種再一次！”
少將同誌再次暴怒了，好的之前百分之一的成功機率呢？現在又降了十倍，成千分之一了？