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esp係統，也就是常說的車身電子穩定係統，這個係統在提升汽車操縱穩定性的同時，還能有效的防止汽車達到其動態極限時失控情況的發生，可以說是給車輛安全又加裝了一道閘門！
“能不能說中文名稱，你老是說一堆英文縮寫，真以為我們的水平跟你一樣呢！”趙柯聽完之後，忍不住苦笑著說道，很顯然，他對於這個所謂的esp係統，完全不了解。
就連趙柯都不知道這是什麼，就更不用說何應尋了，更是一臉懵逼。
“esp就是英文eleic stability progra的縮寫，直譯的話，就是電子控製程序，當然了，我還是習慣將這個係統叫做車身電子穩定係統，簡單地說，這個係統就是在abs係統的基礎上進行升級，增加了許多其餘的控製模塊，從多個角度，全方位的監控車輛的行駛狀態，最大化的對車輛安全進行控製和預防。”
周景明笑了笑，簡單的介紹了一下這個車身電子穩定係統，當然，這個係統的實際內涵，遠沒有周景明說的這麼簡單，其深層次的工作原理，就算是說了，趙柯他們估計也聽不懂。
“既然還是跟車輛安全有關，為什麼最開始的時候不去研發這個係統，而要從abs係統開始呢？”何應尋好奇的問道，既然周景明說了，esp係統是在abs係統的基礎上進行升級的，直接搞esp不是更好，怎麼還多此一舉先研發abs呢？
周景明笑了笑，然後才解釋道，“abs係統實際上隻是esp係統的一個模塊，我說車身電子穩定係統是在防抱死係統的基礎上進行升級的，並不是這個係統隻是簡單的從防抱死係統上添加一些東西就可以了，esp係統的功能更加強大，也就意味著其內部結構也更加複雜，如果連abs係統的原理都沒搞清楚，就直接搞esp係統，跨度太大，這個項目的實施難度太大了。”
一般來說，esp包括電子刹車分配力係統（ebd， electrical brake distribution）、防抱死刹車係統（abs， anti-lock brake syste）、循跡控製係統（tcs， tratrol syste）、車輛動態控製係統（vdc， vehiaitrol）這幾項功能模塊，每一個模塊將會對車輛的不同部位進行實時監控，將相關的信息反饋到整個係統的ecu那裏，由ecu根據綜合工況作出相應的防護措施。
從esp係統的組成部分就能知道，abs防抱死係統，隻是該係統中的一個功能項而已，根本就沒辦法代替整個esp係統。
“怎麼，還不理解嗎？”周景明見三個人依舊是一臉迷茫的樣子，忍不住問道，他覺得自己說的已經很清楚了吧！
“算了，你也別跟我們說了，我們就大概知道有這麼個東西就可以了，你就直接告訴我們，需要我們配合做什麼吧，別的我們也不想知道了。”王援朝苦笑著搖了搖頭，他實在是不知道，周景明腦子裏到底裝的是什麼，為什麼總會有這些奇思妙想呢？
這個所謂的esp係統，反正他們是從來沒有聽說過有哪款車搭載或者說是哪個廠家在研發當中，也就是說，周景明應該是第一個提出要研發這個係統的人了吧！