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在產能規劃上，姑蘇市的車間因為要急著投產，所以年設計產能隻有五萬輛小福娃轎車，而申城這邊的規模則要大上許多，達到了年產十萬輛的規模，而發動機以及變速箱也是配套生產的。
姑蘇市的生產車間預計明年二月份就能夠投入使用，而申城的則要到明年下半年才能夠投產，這樣一來，天明汽車公司將會形成年產15萬輛小福娃轎車的能力，而一旦國內市場被打開之後，年產15萬輛，肯定是沒辦法滿足需求的，到時候還是要進行擴張的。
“師兄，姑蘇市那邊的建設情況如何，能否按期完工？”來到公司之後，周景明第一時間找到了趙柯，在去漠河之前，周景明就囑咐過趙柯關注一下這件事的。
“我前兩天剛剛去姑蘇市看過，工程進度肯定是能夠按照計劃完成的，目前三大工廠的車間，都已經進入到了生產線的安裝當中，最多再有一個月，生產線就能夠安裝完畢，剩下的時間再進行生產線的調試，二月份投產應該沒有問題。”趙柯回答道。
“能夠正產投入使用就好，等到這個月25號的時候，我們在一起去一趟姑蘇市那裏，如果一切都能夠按期完工的話，那麼我們就要開始準備小福娃這款車的發布了。”周景明頓了頓，然後繼續問道，“麒麟轎車的換代開發進行的如何了？”
“已經通過了樣車試製，一月份同樣可以發布。對了，小福娃這款車的低溫耐寒試驗做的怎麼樣啊？”趙柯好奇地問道。
“都挺好的，一切指標都能夠正常運行。”周景明笑著回應道。汽車試驗中的“三高”試驗，高原、高溫以及高寒試驗，小福娃轎車都以卓越的性能通過了三次試驗，足以證明這款車的綜合性能有多高了。
“那整車廠這邊，要開始安排發布會展車的生產了。”
“嗯，明天的話，我們開個會確定一下發布會的具體細節，整車廠這邊正產安排展車的生產，四種顏色全都要有，就在線下的試製車間裏進行裝配，所有的細節標準，都按照國際五大車展的展車標準進行。”周景明點頭道。
第二天上午，周景明就召集了公司的主要領導開了一次會議，會議的主要內容就是商討小福娃轎車以及第二代麒麟轎車的發布事宜。好在這已經不是天明公司第一次發布新車了，所以一切都有章可循，相繼確定好了發布會的時間、地點以及需要邀請參加發布會的人物等。
“發布會的主要內容就是這些了，各部門回去之後，各司其職，做好新車發布會的準備工作。另外就是，兩款新車的廣告拍攝，也要同步進行了，新車發布之後一周內，電視廣告就應該正式播出了。”
“周總，那這款車的最後售價確定好了嗎？”很快就有人問道，周景明說了這麼多，對於價格事情卻隻字未提，可謂是吊足了所有人的胃口。
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