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278萬輛！
目前銷量排名世界第四！
“就算豐田、通用以及標致雪鐵龍的銷量全都比天明集團高，那麼天明集團去年的全球銷量，也是世界第七，這樣的發展速度，還真的是讓人震驚呀！”愛德華忍不住說道。
已經公布數據的這些汽車製造商中，成立的時間都要比天明集團早上許多，豐田、大眾等汽車公司，都有近百年的曆史，就算是韓國的現代汽車，也有著超過三十年的造車曆史，這才有了今天的銷售地位。
但是天明集團呢？就算是從集團的前身尋明齒輪廠算起來，也隻有十五年左右的時間，真正進入整車領域的時間則更短，在十幾年的時間裏，整車銷量就能夠超過兩百萬，進入世界前十的水平，愛德華承認，他還從來沒有見過發展如此迅速的企業。
說起來，《消費者報告》跟天明集團還是頗有淵源的，1990年的時候，《消費者報告》在全球範圍內評選“八十年代十大車型”活動時，當時天明集團旗下唯有的兩款車，鳳凰轎車以及麒麟轎車雙雙入圍，成為當時國際汽車界極為轟動的一件事。
“剩下的三個主要汽車廠商中，豐田和通用汽車的銷量是肯定超過天明集團的，這是毋庸置疑的，至於說法國的標致雪鐵龍，對比一下近幾年兩家公司的銷量增長，我覺得今年的標致雪鐵龍，銷量未必趕得上天明集團，所以天明集團最終的銷量排名，應該是世界第六！”菲比提出了自己的觀點。
“第六還是第七，其實意義並不大，我覺得天明集團並不會在乎，因為他們的最終目標，必定是世界第一！”愛德華笑著說道。
“世界第一？那天明集團是真的還有很長的路要走了。”菲比看了看電腦上的數據對比，聳了聳肩說道。
“誰知道呢？不過天明集團可不就是用來創造奇跡的，或許再過五年左右的時間，天明集團就能夠取代目前通用或者豐田的地位，一切都說不定呢。”愛德華笑著回應道。
國內這邊，周景明幾乎快要把銷量排名的事情給忘卻了，進入到二月份之後，周景明的日常工作也是變得繁多起來。距離過年還剩下不到十天的時間，周景明必須把一些事情給安排好，這樣年後才能有條不紊的一件一件去處理。
“目前鴻蒙超跑的設計基本上快要完成了，發動機那邊正在做最後的調試工作，車身開發項目組也已經把最新修改後的圖紙交給了老陳的車身廠，這一次車身做好之後，再進行一次風洞試驗，車身設計應該就能夠結束了……”
周景明的辦公室中，趙柯正在向他彙報鴻蒙的開發進度。經過鴻蒙項目組去年一年的努力，天明集團的第一款超跑鴻蒙，已經進入到了最後的收尾階段，很快就能夠跟消費者見麵了。
“預計第一台樣車什麼時候能夠完成？”周景明邊邊便問道。
“應該在六月份到七月份之間，第一台鴻蒙樣車就能裝配完畢。”趙柯回答道。
“好。那我們就預定一下在今年的法蘭克福車展上，展出我們的鴻蒙超跑。”周景明心裏一合計，立馬就這樣安排到。
法蘭克福車展一般是在每年的九月份開始，剛好能夠趕上鴻蒙第一台樣車的問世。