贏，在維珍集團創始人理查·布蘭森眼裏似乎更是品牌的成功而非單純的規模或利潤指標。為此他曾經不惜代價將已上市的公司撤市。哪裏有壟斷他就衝向哪裏，似乎有種探險家兼俠客的味道。維珍因此進入了食品、保險、化妝品、鐵路客運、太空旅行等許多風馬牛不相及的行業中，而布蘭森本人就像是一個有著極重好奇心的小男孩，四處尋找著挑戰和樂趣。“幹嗎一定要做最大的呢？我要的是最好，有時做第三名、第四名也沒什麼關係。我認為品牌比利潤更重要。”他說。被公認為商業領袖的他居然分不清純利和毛利的區別，直到有人告訴他把想象成一張漁網，裏麵的就是純利，他才恍然大悟。而平常如果有人向他彙報經營數據，他就問：是好消息還是壞消息？20世紀90年代，他決定出售自己創業起家的維珍唱片以注資挽救不斷虧損、前途未卜的維珍航空，在許多人看來，這個行為根本不符合商業利益為先的原則。他回憶說：“我已經證明了我經營獨立唱片公司可以成功，但還沒有證明自己經營的航空公司也能成功。所以我做出了這個決定。滑稽的是，在我痛苦地向員工們宣布了出售公司的決定後，心裏非常難過。我在街上跑著，眼淚順著臉頰流下來。路上經過一個廣告牌，上麵寫著：布蘭森出售唱片公司狂賺10億。我就這樣淚流滿麵地愣了一會兒，然後繼續往前走。”
布蘭森的莊園占地很大，有靜靜的湖泊和悠閑的天鵝，房子卻樸素低調。他發現一家人相處的大部分時間都是待在廚房，如果有很多空房間反而會顯得空蕩蕩的。在這一點，英國人的喜好似乎跟中國人相近，自然樸實的田園生活更令他們向往。不過英國人與中國人不同的是他們崇尚冒險精神，英國人尊敬那些探險哪怕失敗的英雄，這恐怕與地理大發現和海外擴張時代有關吧。身價億萬的布蘭森身體裏流動著冒險的血液，他常常以身犯險。布蘭森在家裏總待不長，剛剛學會駕駛熱氣球一個星期，他就試圖成為第一個乘熱氣球橫跨大西洋的人。結果中途熱氣球失控，與他同行的夥伴跳傘，而他被孤零零地困在了高空，絕望地俯視著海洋。幸好命不該絕，他落入海中被正巧在附近的直升機救起。你以為這下他該消停一陣吧？可不久後，他又挑戰飛越太平洋的極限。這回他遇上了一股高空氣流，時速達到250千米／時，創造了熱氣球飛行速度的最高紀錄。鑒於他熱衷於冒險，沒有保險公司願意為他投保，所以他幹脆自己開了一家保險公司。還有一次，他在乘熱氣球穿越中印邊境時，熱氣球被高空氣流吹到了中國西藏的軍事禁飛區內。麵對中國邊境部隊的警告，他隻有撥通英國首相布萊爾的電話求救：“拜托你告訴中國軍隊，我實在無意冒犯，但這該死的風偏偏把我吹到這兒！求求他們千萬別開炮！”他說：“工作隻是我生活的一個部分。我覺得人生隻有一次，就是要活到極致！”
贏，在維珍集團創始人理查·布蘭森眼裏似乎更是品牌的成功而非單純的規模或利潤指標。為此他曾經不惜代價將已上市的公司撤市。哪裏有壟斷他就衝向哪裏，似乎有種探險家兼俠客的味道。維珍因此進入了食品、保險、化妝品、鐵路客運、太空旅行等許多風馬牛不相及的行業中，而布蘭森本人就像是一個有著極重好奇心的小男孩，四處尋找著挑戰和樂趣。“幹嗎一定要做最大的呢？我要的是最好，有時做第三名、第四名也沒什麼關係。我認為品牌比利潤更重要。”他說。被公認為商業領袖的他居然分不清純利和毛利的區別，直到有人告訴他把想象成一張漁網，裏麵的就是純利，他才恍然大悟。而平常如果有人向他彙報經營數據，他就問：是好消息還是壞消息？20世紀90年代，他決定出售自己創業起家的維珍唱片以注資挽救不斷虧損、前途未卜的維珍航空，在許多人看來，這個行為根本不符合商業利益為先的原則。他回憶說：“我已經證明了我經營獨立唱片公司可以成功，但還沒有證明自己經營的航空公司也能成功。所以我做出了這個決定。滑稽的是，在我痛苦地向員工們宣布了出售公司的決定後，心裏非常難過。我在街上跑著，眼淚順著臉頰流下來。路上經過一個廣告牌，上麵寫著：布蘭森出售唱片公司狂賺10億。我就這樣淚流滿麵地愣了一會兒，然後繼續往前走。”
布蘭森的莊園占地很大，有靜靜的湖泊和悠閑的天鵝，房子卻樸素低調。他發現一家人相處的大部分時間都是待在廚房，如果有很多空房間反而會顯得空蕩蕩的。在這一點，英國人的喜好似乎跟中國人相近，自然樸實的田園生活更令他們向往。不過英國人與中國人不同的是他們崇尚冒險精神，英國人尊敬那些探險哪怕失敗的英雄，這恐怕與地理大發現和海外擴張時代有關吧。身價億萬的布蘭森身體裏流動著冒險的血液，他常常以身犯險。布蘭森在家裏總待不長，剛剛學會駕駛熱氣球一個星期，他就試圖成為第一個乘熱氣球橫跨大西洋的人。結果中途熱氣球失控，與他同行的夥伴跳傘，而他被孤零零地困在了高空，絕望地俯視著海洋。幸好命不該絕，他落入海中被正巧在附近的直升機救起。你以為這下他該消停一陣吧？可不久後，他又挑戰飛越太平洋的極限。這回他遇上了一股高空氣流，時速達到250千米／時，創造了熱氣球飛行速度的最高紀錄。鑒於他熱衷於冒險，沒有保險公司願意為他投保，所以他幹脆自己開了一家保險公司。還有一次，他在乘熱氣球穿越中印邊境時，熱氣球被高空氣流吹到了中國西藏的軍事禁飛區內。麵對中國邊境部隊的警告，他隻有撥通英國首相布萊爾的電話求救：“拜托你告訴中國軍隊，我實在無意冒犯，但這該死的風偏偏把我吹到這兒！求求他們千萬別開炮！”他說：“工作隻是我生活的一個部分。我覺得人生隻有一次，就是要活到極致！”
不知是否是受到了布蘭森的影響，一位中國的企業家也常常放下自己的企業，出門進行登山、航海、滑翔等極限運動。這個人就是萬科集團的創始人王石。44歲的時候他突然感到左腿劇疼，查出來是腰椎上長了血管積瘤，隨時有癱瘓的危險。他一下蒙了，發現原來一直想做卻因生意忙而不斷推後的事，比如去西藏看珠峰，恐怕再也無法實現了。為了不留遺憾，他決定馬上動身，沒想到這之後就一發而不可收拾。甚至帶動了一批企業家參與極限運動。他曾數次身陷險境，有一次離萬丈冰崖隻有咫尺距離，讓他後怕不已。他數次咒罵著“我要是再來就是王八蛋！”，但還是一次一次經不起遠山的誘惑。極限運動不僅是對體能和意誌的挑戰，更是他了解自然，完善人格，提升智慧的途徑。他知道山峰不是用來征服的，它隻是允許你靠近。我采訪他的時候是他剛以50歲“高齡”登珠峰歸來不久。人又黑又瘦，但兩眼精光四射。讓我印象深刻的是，他自以為創造了中國人登珠峰的年齡紀錄，卻在不經意中發現一位70歲的日本男子和兒子一起也從峰頂下來，給正在長野室內滑雪場滑雪的99歲的老爺爺報喜！一時無語。我們一直以來給人生設立的條條框框是那麼荒謬，甚至可笑。他告訴我，在一次商界聚會中，一位企業家聽了他的故事，深受觸動，感歎說：“人生還可以這樣活，對比之下我們還以每天吃魚翅鮑魚當作生活品質的象征，實在太庸俗了。”極限運動不僅給王石帶來了全新的生命體驗，也讓他對人生的軌跡產生了新的認識：“我發現登山中不允許你感情用事，必須時時提醒自己保持冷靜。而且下山比上山更難，很多人就是因為登頂後太興奮或大意，以為大功告成，結果釀成悲劇。所以其實在最高峰的時候你不能得意忘形，要到安全返回大本營才算成功。做企業家也是一樣，要能夠全身而退才是最有智慧的。有一位日本作家寫過一句話：評價一個男人，後半生比前半生更重要。”我前後三次采訪王石，從他登山，到他60歲之後去哈佛讀書，又去英國和以色列的大學進修，我看到的是一位中國當代企業家不斷追求精神成長的自我驅動力。更為可貴的，是他身上自省的力量。他說去南極時曾因為怕隊友能力不足，拖後腿，就拒絕他們加入。那時他滿腦子就是爭強好勝，證明自己多麼牛X。“回頭一想，我真是一個混蛋。”他說。競爭的價值在於為目標共同努力，共同超越，而不是個人逞能。一個不放棄、不拋棄的王石，登上了人生新的巔峰。