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隻是目前3G網絡還沒有出來，想要普及到全世界，需要好幾年時間，不然的話，設計汽車娛樂平台將會變得更加容易。
不過現在想要娛樂，不管是看視頻，還是聽音樂，也是可以使用優盤作為傳輸媒介，雖然麻煩了些，但是比目前的方式要強很多。
汽車用戶完全可以從鯤鵬信息科技公司的流媒體平台和音樂平台，下載自己喜歡的資源。
給汽車配備視頻播放係統、更好的音響係統，還有先進的儀表係統以及其他更加人性化的配置，都隻是錦上添花。
因為這麼多先進設備的添加，就意味著更高的價格，一些人出於節約資金考慮，這些花裏胡哨的東西，不一定是他們必須購買的理由。
當然，這些花裏胡哨的東西，也是建立在整車出色的駕駛性能和更加穩定的發動機上麵，這些基礎都不牢靠，再花裏胡哨都沒有多大作用。
想要讓新品牌汽車短時間內在全球眾多汽車巨頭的包圍下脫穎而出，在基礎技術上領先是最基本的事情。
他可以保證拿出來的基礎技術，例如發動機技術、底盤技術、整車技術等等，都要超過現有的汽車企業的水平。
但是這些差距，他們可以通過品牌的知名度來抹平，隻有那些懂車且不在乎品牌的買家，才會選擇購買這樣的新品牌。
葉子書想了很久，覺得自動駕駛應該算一個，隻是這個實用性不大，噱頭倒是很強，初期可以吸引相當一部分消費者的青睞。
但是當時間推移，大家會發現自動駕駛顯得有些雞肋，因為目前無法實現全自動駕駛，還是需要汽車用戶操控。
以現在的電子半導體技術水平，加上他提供的優秀算法和技術，最多能夠實現L3級別的自動駕駛。
這種技術在高端汽車上可以使用，中低端汽車更加注重價格，搭載這樣的係統，對車主來說，有點華而不實。
30萬元以上的汽車，配備自動駕駛係統，在他看來才具有一定的意義，能花這麼多錢買車的人，對這種先進技術更加的青睞，具有很大的吸引力。
而且在產業初期，自動駕駛技術的使用，不可能賣成白菜價，肯定是需要一段時間後，才會逐漸向下普及。
如果其他的汽車公司遲遲無法做出同等級自動駕駛技術，很可能會讓自動駕駛技術一直在高端汽車領域使用，暫時不會向下普及。
除了自動駕駛之外，還有一項技術也具有相當的吸引力，那就是語音控製技術，他拿出來的人工智能技術，用在這方麵並沒有多少難度。
語音控製技術倒是可以用在10萬元以上的汽車上麵，因為成本低廉，作為吸引普通消費者的賣點，是非常合適的。
語音控製係統配合先進的娛樂配套係統，對用戶的駕駛體驗有質的提升，可以讓寰宇科技公司的汽車產品，具有極強的競爭力。
按理說這麼多高科技的使用，相比起其他汽車企業的產品，競爭力已經足夠了，但是葉子書覺得還不夠。
人家發展上百年，可不是使用這些技術就能夠短時間拉平的，品牌有時候就是有這樣的魔力，一坨屎都能夠賣出遠超其真實價值的價格。
就像香奈兒的草帽，不就是農民平時幹活戴的草帽嗎，結果人家貼一個標，就敢買8000元，你就算不服，還真有消費者買賬。
更何況這些技術雖然很先進，但是其他車企如果投入巨資研發，也不是不能趕上來，畢竟這些技術，還沒有超出理解的範疇。
甚至有可能這些企業向他旗下企業采購成套係統和集成方案，也不是不可以賣，因為這些東西也可以賺很多錢。
對這種別人投入也能取得成功的技術，一味地封堵並不是一個好辦法，這是逼迫別人不得不開發自己的係統，還不如直接賣給他們。