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但是兩者之間的價格卻是差距甚大，鈷是一種稀有金屬，全球儲備量很低，而且我國在這方麵的儲量並不多。
按照葉子書的習慣，凡是要用到稀有金屬的產品，都要在腦海中回旋很久，有能替代的技術，就盡量用替代技術。
特別是我國儲量很少的稀有金屬，他更是要著重考慮，因為他知道如果沒有替代技術的話，國際資本想要拿捏實在是太容易了。
他旗下的產業本就得罪了眾多的國際資本，但凡有可能讓他旗下企業就範，這些國際資本都會毫不猶豫地使用。
所以他對這些非常謹慎，在基礎原材料上盡量避免被別人卡脖子，其實鋰金屬資源也是極為稀有，隻是比鈷金屬還是要多很多。
加上電池上使用的量算不上很大，用來做手機電池和筆記本電池，還是可以滿足的，至少不會導致鋰金屬資源緊張。
但是在電動汽車上使用鋰金屬的話，一旦大規模推廣開來，鋰金屬肯定是不夠用的，所以用鋰金屬做汽車電池，不具有可持續發展性。
雖然我國鋰金屬儲備不算是世界最大的，但是好歹也排在全球第七位，不算特別少，不會完全被國外資本拿捏住。
想到這裏，葉子書說道：“隨著未來消費電子產品需求的爆發式增長，對鋰離子電池的需求量也會呈現爆發式增長。
到時候鋰資源就成了各方爭奪的焦點，我國的鋰資源主要集中在江西，我覺得你們新建的鋰離子電池產能，可以放到那邊去。
同時等到將來你們的資本雄厚起來後，可以適當投資海外的鋰礦，當然，對此我不會做強製規定，你們自己計劃著來就可以。
不管如何鋰金屬由於其獨特的性質，在很多領域有著廣泛的應用，就算不用來做鋰離子電池，也有其他的應用，具有很高的投資價值。”
實際上有沒有鋰金屬，他都不是很在乎，真的被限製了，他還有很多技術可以拿出來，例如石墨烯鋁空氣電池。
這種電池能量密度比鋰離子電池還要高得多，同時原材料的獲取非常容易，石墨和鋁在地球上的儲量都非常豐富。
就算沒有石墨，隻要有碳元素，他也能夠通過技術手段，合成石墨烯，事實上萬城基業的實驗室就在研究這個，也有一些成果。
隻是現有電池技術足夠滿足當前市場需求，再好的電池也不一定能賣出高價，這是由市場決定的。
他準備當他需要大規模製造電動汽車的時候，就將這樣的技術拿出來，現在的應用場景，鋰離子電池就已經能夠擔當大任了。
“葉總這是心係家鄉呀！”王傳福笑著說道。
“雖說有這個心思，但也不完全是，那邊的稀土和鋰資源相對豐富，算是靠地吃飯。
你也清楚，不管是鋰資源還是稀土資源，都是非常寶貴的資源，在很多高科技產品上都有廣泛應用。
你們在那邊建廠，一是可以就近解決原材料問題，二是能夠拉動當地就業，讓當地有更多的資金用於自身發展。
但是這不是命令，你們先去當地進行考察，如果經商環境合適，那就在那邊投資，如果政商環境不是很好，那就另做打算。
畢竟我們是做生意的，最終目的是為了能夠發展產業賺錢，如果不能做到這點，自然就沒有必要了。
對了，不管是在哪裏辦廠，環境一定是我們要關注的地方，你們的產品利潤率不低，該承擔的環保責任就要勇於承擔起來。”葉子書說道。
王傳福聽了點了點頭，其實環保這一塊，一開始葉子書就提過，甚至在建廠設計技術資料裏麵，就有配套技術。
高科技產業往往是高汙染行業，像電池產業，很多都是具備一定的汙染性，一旦排放出去，對土地和水源造成汙染，會讓百姓得各種疾病。
他雖然要賺錢，但是還沒有到如此喪心病狂的程度，君子愛財取之有道，哪怕少賺點，也不能讓這種事情發生。