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10月1日這天，葉子書坐著飛機來到了西安，經過長達兩個月的地麵測試，所有指標都表現良好，達到了空中測試的標準。
所以選擇了這麼具有意義的一天，對戰機進行了首次試飛，葉子書本來是不想過來，因為他覺得沒有必要。
但是很多高層領導過去了，他不過去就有點說不過去，於是極不情願地從家裏起身，帶著筆記本電腦飛到西安。
實際上葉子書給出的空中飛行平台很多，但是按照優先級別，戰鬥機作為優先項被優先製造了出來。
哪怕是戰鬥機這個類型，也有高低搭配，像白虎科技公司最先進的戰鬥機已經是全隱身超音速超視距戰鬥機，也就是前世所說的四代機。
就算是第四代戰鬥機也有不同的類型，分為輕型戰鬥機、中型戰鬥機以及重型戰鬥機，分別完成不同的空中任務。
除了最先進的戰鬥機之外，還有三代半戰鬥機，除了不具備隱身性能之外，其他性能達到了四代機的標準。
之所以還要研發三代半戰鬥機，主要還是因為便宜，像四代重型戰鬥機的價格每架可能會達到5億元，而三代半戰鬥機的價格大概不到3億元。
在執行本土防禦的時候，三代半戰機和四代戰機的表現實際上沒什麼差別，借助地麵雷達，戰力並不算弱。
如果執行境外任務的話，由於地麵支援力量薄弱，加上對方地麵雷達發現的概率很高，所以不適合執行境外任務，第四代機就派上了用場。
但是基於國土防禦的需要，三代半戰機憑借相對便宜的價格，可以大規模列裝，這樣就形成了高低搭配，效果卻沒有明顯下降。
等到這批裝備實現量產，白虎科技公司還會推出很多外貿版本，畢竟單靠國內市場，白虎科技公司可能吃得不夠飽。
當初他拿出這些技術資料的時候，限於時間關係，並沒有拿出太多的黑科技，隻是拿出了領先一代的技術出來。
還是那句話，現在需要解決的不是領先多少的問題，而是解決有無的問題，在此基礎上領先全球一代，就已經滿足需求。
至於更先進的飛行器技術，市場規模其實不大，在穩住現有業務，且獲得一定經濟回報之後，才會陸續展開，沒錢啥都幹不了。
葉子書下了飛機，直接在機場坐上了同時帶過來的座駕，然後在安保人員的陪同下，前往一處軍用機場，首飛安排在那邊。
葉子書之前沒來過，好在司機知道在哪裏，經過將近兩個小時，終於來到了地點，這裏已經有很多人員執勤。
亮明身份之後，他們這行人被放行，又往裏開了一段距離，安保人員也不被允許進入，葉子書隻能自己開車繼續往前走。
看他們的安保嚴格程度，可見對此事的重視，不過也可以理解，擁有了這麼一批空中平台，我國的國防實力將會得到爆發式提升。
當葉子書到達地點後，發現很多人已經來了，他被接待人員安排到了接待室，裏麵已經坐滿了不少人，有稍微認識的，也有完全不認識的。
葉子書禮貌地和各位打了個招呼，白虎科技公司的管理層也在這裏，畢竟這件事情和白虎科技公司直接相關，沒他們在肯定不行。
不過相比起盧德勝和現場各位打成一片不同，葉子書卻顯得有點格格不入，一方麵固然是葉子書和他們不熟悉，一下子難以火熱起來。
另一方麵則是大部分事情和他沒什麼關係，很多事情是可以直接和盧德勝商談解決，他在白虎科技公司管理上屬於小透明般的存在。
好在盧德勝還算知趣，看到葉子書進來，趕緊站了起來，然後跟在他的後邊，介紹這裏的人，不然葉子書連打招呼都不好打。
葉子書打完招呼後，直接讓盧德勝繼續和他們談談，畢竟白虎科技公司的裝備還是要賣給他們，處好關係也很重要。
而葉子書自己則是沒有繼續在這邊待著，而是出了接待室，到處走走看看，這邊畢竟是第一次來，有些好奇。
這個機場周邊是荒郊野嶺，規模也不大，隻有一條跑道，他們這邊的航站樓更不大，隻是一棟不算很大的建築。
透過窗戶往外看，可以看到一些機庫、維修和儲存油料的建築，但是數量也不是很多，可見我國空軍目前的狀態，那就是飛機數量較少，不然不可能隻有這點設施。
就在葉子書看得入神的時候，發現又有一大幫人的腳步聲出現，回頭看了下，原來真正的大領導過來了。
他們很多人都認識葉子書，看到他一個人站在窗口，頓時拐了個彎走了過來，笑著說道：“葉總怎麼一個人在這裏？”
“第一次來，感覺有點好奇，隻是看了下，發現這裏的設施還是簡陋了一些。”葉子書說完，用眼神瞟了眼外麵。