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葉子書在忙碌之餘也關注了一下寰宇集團的發布會，發布的產品他看了都比較滿意，特別是新能源汽車的出現，將有可能改變現有汽車產業格局。
新能源汽車相比燃油汽車製造難度其實要低不少，如果拋開自動駕駛等技術，就是一個殼子套了一個電池組。
如果將來寰宇集團的燃油汽車在國際市場受到非市場對待，他們就打算將新能源汽車開放，到時候會有各路豪強紛紛湧入。
雖然賺不到整車的錢，但是卻可以賺服務和零部件的錢，甚至還能幫助別人代工，這也算是這個出路。
當然，這是最壞的情況，目前還是處於市場競爭階段，大家還沒有完全撕破臉皮，也正是因為沒有撕破臉皮，寰宇集團反而想著能不能改善一下關係，就一些項目進行合作。
至於他們在發布會上對外宣布進入航空製造業和輪船製造業，他倒是沒想到，畢竟在他看來，事情還沒一撇，沒必要到處宣揚。
不過提前宣布也好，估計這個時候寰宇集團已經被各個地方政府找上門，不管他們的航空製造業能不能實現，先拉到自己的地盤再說。
就算將來情況不是很好，起碼這些投資是實實在在投入到了他們的地盤，對帶動當地經濟發展還是非常有效的。
而且寰宇集團玉珠在前，連整套超級磁懸浮技術都能研發出來，相比之下，民航客機技術含量反而低不少，所以對寰宇集團的信心還是挺足的。
寰宇集團大投資方向都是由他這個老板決定的，已經早就和成都政府達成了一係列協議，甚至很多事情已經提前做了，隻是沒有對外宣傳而已。
而且寰宇集團不隻是把總裝業務放在成都，而是把全部民航客機產業鏈都放在了那邊，如果建立起來將是一個龐大的產業體係。
到時候不僅成都會受益無窮，連成都周邊的城市也會受益良多，畢竟產業鏈非常長，足夠這些地方分得湯湯水水。
至於市場，他到不是很擔心，哪怕在外受到刻意刁難，國內的市場也足夠養活一家航空製造企業，還能生存得很好。
按照他的預估，當國內百姓收入提高之後，國內航空市場也將迎來爆發，哪怕有超級磁懸浮列車搶生意，航空市場依然不小。
更何況國內經濟體量這麼大，不僅代表著國民富裕程度，也代表著在國際上的話語權增加，沒有過得去的理由，想要卡寰宇集團的民航客機適航證，也不太可能。
說到國內經濟總量，往常3月份就會由統計部門公布去年的GDP數據，今年卻是一直拖到了4月份才陸續對外發布。
關於去年的國內GDP數據，不公布還好，公布之後果然引來了巨大的討論，主要是數據過於魔幻了，感覺像是坐了火箭一樣，發展得太快了。
要不是今年大家都感覺工資漲了好多，不然大家真的要懷疑這個數據是否是真的，GDP總量竟然突破了60萬億元大關。
以去年平均彙率計算，總量突破了7萬億美元大關，這個數據是前年數據的4倍左右，簡直太誇張了。
也正是因為數據有點誇張，導致統計部門都不敢隨便確認，仔細核算了很多遍，才敢對外公布，不然也不用花這麼長時間。
可以說，這個經濟總量距離登頂世界第一僅一步之遙，如果不出意外，今年就能創造新的記錄，不過這也隻是經濟總量，距離人均第一還是差了很多。
這個數據公布出來，不僅國內炸開了鍋，互聯網和傳統媒體上都是連篇累牘報道，各種分析文章層出不窮，全國上下都沉浸在喜悅之中。
而國外麵對這個數據，則是表現各不相同，有的國家陷入焦慮當中，有的國家卻是看到了新的市場，因為這代表著全球又出現了一個超級大市場。
而各國關於這個數字的解讀，絲毫不亞於國內，不管是互聯網上還是傳統媒體上，也是天天都有報道，密集程度絲毫不差國內。