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隻是他心裏卻忍不住瘋狂呐喊著，你到底是怎麼計算出來154節的！
飛機距離膠東機場越來越近，留給陳光的機會已經不多了，他將高度控製在一個非常危險的程度，保持著滑翔降落，飛機在空中稍微繞了個大圈，以對準跑道。
因為電控係統與地麵完全失聯，陳光隻能根據地麵指揮中心的雷達口頭提示不斷調整角度，雷雨天氣此時已經停了不少，但陰沉沉的天空和蒙蒙細雨還是讓可見度很差。
更不利的情況是因為右側引擎爆炸，飛機損失了65%的轉向性能，讓他這個圈子繞得比正常的圈子更大了許多，滑翔下降高度超出警戒線，他又不得不稍微提速，以保持高度。
如果自動駕駛係統還能使用，在單引擎提速的過程中，飛機可以通過電腦精確計算出的數值微調尾翼擺動幅度，但現在，這都得陳光自己來。
乘務長死死的坐在後麵，看著陳光令人驚歎的操作，她已經從事了十年以上的空乘工作，但她從未想過，一個人居然真能在全人工模式下將機身控製得如此穩定。
這個家夥腦子裏裝著的是電腦嗎？
他到底是怎麼計算的角度？
相似的問題，又一次在乘務長心中冒了出來。
更為可怕的是，他在如此忙碌的手動模式操作之中，幾乎是一個人分心做著好幾個人的事，他一會兒打開這個開關，一會兒又按下那個按鈕，在這過程中，他還時不時去留意中央監控係統上不斷刷新出來的警報！
還時不時閃電般探出手去處理中央監控係統的警報信息！
你到底還是不是人啊！
“媽蛋，真是累。”
這邊陳光終於將飛機完全對準了跑道，抖了抖手，其實他手和腳不累，就是一個人當三個人使一直撐到現在，心累。
“請仔細核對是否完全對準跑道！另外333號你現在的航速太快了！”
“行了行了，老兄，一切盡在掌握，等我打開降落架之後風阻增大，在逆風10節的風速下，就這個速度，剛剛好。”
眼看大功告成在即，陳光心頭大石也放下不少，老兄你開什麼玩笑，空戰之神會對不準跑道？
你是不知道我這肉眼有多好使，我甩飛鏢的時候幾十米外的蒼蠅腿我都能看清楚，現在就我這一雙眼睛，比雷達還準好麼？
我就把我和這飛機一起當成個大飛鏢，直接扔過去啊！
至於航速，小夥子你不要擔心，看起來是快了一點，但這正是老夫精確計算，好吧完全就是王牌飛行員的直覺，我能停下來的，跑道全長3000米，我能停在2950米的位置，保證誤差不超過五米。
“吹啊吹啊我的驕傲放縱……”
也是不知道怎麼的，他腦子裏都沒什麼意念，一邊很是淡定的微調著機頭，同時拉開起落架手動開關，嘴裏居然哼起歌來！
哥你怎麼唱起來了！
乘務長和通訊儀對麵的人頓時瞪大了眼睛，你真是好淡定啊！
這時候，指揮中心的負責人終於憋不住了，“陳局！你右側的減速板無法打開！你隻有單引擎，反推力也無法工作！”
“是的我知道，我早就知道，就刹車製動。我實在不想和你解釋A330的輪胎可以承受的最大壓力，我隻能告訴你，就我這樣降落，是唯一的辦法，不然稍微減速，就會直接倒栽蔥，另外，我甚至可以準確的告訴你，我十個刹車輪會爆六個，但一個人都不會死。我會停在2950米，不會衝出跑道。”
陳光給對麵那一驚一乍的老兄弄得不高興了，你嚎個蛋，你說這些我早注意到了好嗎，等你提醒我，早死不知道七八次了。
啥！
你連停下來會爆幾個胎都特麼算出來了！
你別太裝逼啊！
另外你說的2950米是什麼梗？
我就沒聽說過有飛行員在迫降的時候能算這麼準的好嗎？
你這還是緊急迫降！
還是在相較於正常跑道短出去一大截，隻有三千米的軍用跑道！
不知道為什麼，我總覺得你在吹牛逼呢？