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很多人甚至放下手裏的遊戲，專程在夜裏九點半時守在電視機前，就是想看這專題報道。
他們又看到了一個史詩般的迫降，一個航空史上前所未有的英雄。
當然整個報道也不全是亮點，還是有黑點的。
興許是央視工作人員的失誤，也可能是他們為了故意凸顯陳光的勇敢和鎮定，居然把他在最後時刻唱歌那一段也給剪進去了。
好吧謝天謝地，這哥們還是有不會的。
就衝著他這走調走到異國他鄉的歌聲，妥妥的靈魂頌唱者沒得跑，來自地獄的娜迦海妖。
還好，如果他唱歌也是歌神，那這世道也太不公平了。
“噗嗤！你真萌。”
聽著電視機裏傳出來的可怕歌聲，和陳光一起坐在電視機前的孫小遜掩嘴直笑。
“媽蛋，我當時怎麼會唱歌？我一定是被某種邪惡力量支配了，我自己完全沒有記憶！”
陳光也紅了臉，這電視台領導真是有毒，這不是在往自己偉光正的形象上抹黑麼？
也是電視台上不能發彈幕，不然這時候刷刷飄過去的肯定就是。
“自己人，求別唱歌！”
“全能哥你不唱歌我們還能做朋友。”
“靈魂歌手全能光，唱歌不要錢隻要命。”
“我給你刷佛跳牆求你別唱了。”
第二天上午十點，就在這家膠東市內最豪華的酒店裏，數百名來自全球各地的記者彙聚一堂。
雖然飛機事故的調查不可能短短一天時間就能拿出太多的結果，但在這堂發布會上可以直接采訪神一樣的代班機長陳光，依然讓所有記者都趨之若鶩。
至於其他普通乘客，昨天就被事故調查組陸陸續續問詢過，不過這些乘客並不是很清楚事故前後的情況，也就頭等艙的乘客知道在劫機之前駕駛室裏曾發生過激烈的交火，然後有些乘客也幫著空乘收拾了一下殘局。
事故調查組從普通乘客嘴裏能知道的情況，都大同小異。
至於事故賠償，這是航空公司事後慢慢需要去料理的事情，畢竟讓恐怖分子混進機組裏，並且將武器帶上了飛機，航空公司也不可能毫無責任。
換言之，如果不是飛機被劫持之後被改變航向，飛機也就不會遇上導致右翼引擎受損的晴空亂流，自然也就沒有後麵的一係列事情了。
第二天上午十點，發布會準時召開。
整個發布會，先花了大約一個小時來解釋了事故調查的最新一步進展，已經由專家對黑匣子以及飛機監控儀器進一步深入調查得出最新結論。
其實內容和昨晚的專題報道大同小異，隻不過這次是由人口述，並且將事情講得更加全麵。
陳光昨天那一係列讓專業飛行員都看得眼花繚亂的一人分飾三角，又被解讀出更多的含義。
表麵上看，這隻是一次手動操作完成的迫降，陳光在這個過程中所有的操作都是公開的透明的，電子設備準確的記錄下了他的每一步動作。
機器不會說謊，也不會騙人，更不會忘掉什麼不該忘的東西。
所以，陳光這一係列操作，普通民眾雖然看不到，但在航空業內部卻是完全公開的重要參考資料。
人類也正是通過這樣的方式，一起群策群力，來將航空安全一步步往前推進。
也就是一天的時間，他的操作記錄幾乎已經出現在全球所有有誌參與航空安全建設的相關技術人員及專家麵前。
越來越多的人投入到解讀他的操作記錄中來，試圖破解他的方法，甚至試圖想從他的手動操作記錄整理出新的航空操作規範並編入手冊。
但不可思議的事情發生了。
人們居然看不懂他的操作！
拯救空難並非一蹴而就，而是由無數個一環扣一環的操作串聯而成。
中間任何一個環節出了差錯，任何一個參數的調整過大或是過小，都有可能導致不可挽回的後果。
尤其是還有單引擎運行，漏油，穿越雷暴氣候，以及單人操作這多重因素在內，更是危機四伏。