集團的調子定下了，楊林也按照約定給了陳奇回複。
當然，對陳奇楊林肯定不會說眾合的參與度有限，而是告訴他眾合集團對於他的項目很感興趣，可以對他進行天使輪投資，讓他自己先搭起一個框架來。WwWx520xs.com
並承諾陳奇，眾合會幫他聯係一些有實力的企業一起參與進來。
有些激動的陳奇，除了千恩萬謝之外實在不知道該說什麼好。
“眾合會有專門的人跟你對接，但是，如果你隻是憑一個想法的話，所占的股份可能有限，這一點我希望你有個心理準備。”
“這個我知道，我自己手頭上也有一部分資金，到時候我們可以詳談。”
陳奇也知道，眾合不是慈善機構，人家出了錢自然是想拿大頭。
對於這一點，陳奇並沒有什麼意見，他隻是想通過這種方式去實現自己心中的理想。
那種一個想法從誕生到實現的成就感，是真的會讓一個人覺得自己的人生得到了升華。
隻是，他並不知道眾合的騷操作還在後麵。
三天之後，楊林在集團內部的元老中選了一個名叫黃鑫的人來負責這個項目，讓他根據美國uber的發展曆程做一份計劃書。
當拿到計劃書之後，楊林大致看了看，覺得沒啥大問題之後，就直接打包發送給了阿裏的傑克馬和鵝廠的小馬哥。
他很直白地告訴兩位老大哥：眾合這裏有一個很不錯的項目，現在正處於籌備階段，後期等國內寬帶提速，網絡速率達到4g之後，就會全麵上線。
這份計劃書，比陳奇的要詳盡太多了，包括目前的形勢，未來一年後會出現的情況，這種網約車模式的用戶認可度預期，與出租車的對比，平台的構建，如何進行盈利轉化也就是平台抽成，如何推廣，如何提高用戶粘度等等等等。
若是一般的創業者將這份計劃書給他們這種大佬，估計他們連看都不會看，但是發起人是楊林，那情況就完全不一樣了。
本身這個行業的前景就擺在那裏，且不管是鵝廠還是阿裏，都需要開啟更多的支付端口。
此時國內擁有網絡支付牌照的公司就那麼幾家，而恰好眾合、阿裏、鵝廠都有。
當初眾合第一個開啟紅包模式就已經算是搶了先，阿裏和鵝廠後續雖然都有跟進，但是效果肯定沒有飛信的好。
這一次眾合主動找上他們，第一時間，他們也都是心動了的。
不過，老江湖的謹慎讓他們不得不多想了一層，為什麼這麼好的項目，眾合不自己搞？非要拉上自己呢？
他們才不相信楊林有那麼好心！
設身處地地想一想，如果這個項目是自己去做，會不會也喊上眾合呢？
答案很明顯是否定的。
這個世界上的快樂有很多種，吃獨食就是其中之一。自己品嚐最美味的那一塊蛋糕，他不香麼？
因此，楊林所表現出來的這種善意，這種積極的態度，讓他們不得不多了三分謹慎。
小馬哥年紀相對輕一些，跟楊林溝通的時候說的也極為直接，這麼好的項目，你咋不自己搞？