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水麵都也還可蓄水防洪、澆水灌既，又能養魚養鴨這些。
失去黃河來水後，雖然這條河基本廢了，但是，卻也不用再擔心年年洪水內澇這些，不僅周邊不遭黃河水災，這條河道也成寶地。
“陛下，要全麵規劃治理並利用好故道，其投入會很大，朝廷現在又要治理黃河新河道，要修堤壩，實在是不寬裕。”
做為漕運總督，雖然如今漕運主要依靠海運了，但路振飛認為運河對於沿線經濟有很大幫助，不能就這樣廢棄不管。
如今從淮安到杭州的運河不受影響，主要就是從濟寧到臨清的山東段運河大受影響，基本上不通了。
他提議應當想辦法修複。
可沒了黃河水，要修複運河成本很大。
京杭運河向來是帝國經濟命脈，妥妥的黃金水道，每年北上南下的運河漕船能達萬艘，還沒算上民間商船，運河沿線的城市，也因運河而興。
蘇寧常鎮蘇鬆杭等江南名城。
還有淮安徐州，濟寧臨清聊城德州這些重鎮，全因運河而興。
而如今黃河改道，德州、臨清、聊城都成了黃泛區，且還未從戰亂中恢複過來，濟寧徐州等段，則完全阻塞，無法通行。x33xs.com
加之朝廷大力推行海運，所以現在運河在山東這裏堵了，斷了。
曾經號稱繁華壓兩京的臨清，十幾萬城市人口，被稱為天都之肘腋的聊城，運河河身漸涸，如今就算山東全境興複，可也僅剩下濟寧、聊城、臨清間的一些小船往來而已，經濟惡化，工商衰弱，元氣不複。
濟寧以南，雖然河段涉及不大，可也受影響極大，迅速的衰弱。
還有如濟南沿海的利津，做為大清河的河口，這裏一直是山東最重要的鹽場，繁榮九百年，居山東鹽場之首，黃河奪大清河入海外，利津鹽灘淹沒殆盡，損失巨大。
黃河改道，是好了淮人，卻苦了齊人。
山東百姓，都希望黃河打哪來，再回哪去，可現在要恢複舊道，並不容易，治理成本太大了。
所以朝廷也不願意再南流。
山東官員們便提出分流之議，在大名府開馬頰河以分減黃河之水，從山東、河北兩省分流入海。
雖說現在河北還未完全光複，可朝中也有不少河北籍官員們，他們本來是山東籍官員們的盟友，讚同南流。
結果現在山東官員提出在河北分流，他們立馬不幹了，盟友變成了對手。
不過複舊道反對者太多，一來是朝廷出於治理舊河道成本太高，二來是江淮官員們都反對黃河恢複故道。
朱以海本身也無意恢複舊道，恢複舊道其實最大的好處，是能恢複山東運河。
但朱以海並不願意再恢複山東運河，因為成本太高，無水可濟，是最大難題，成本和收益不成正比，朝廷改為海運更有優勢。
而且他也有意發展沿海的港口經濟，把重心從運河沿線，移往沿海。
以前河南也好，山東也好，江淮、河北都好，最核心最發達的地區，都在運河兩岸，所有人口經濟等都往運河虹吸。
現在朱以海希望能夠迅速進入大航海時代，所以趁這機會，幹脆往沿海轉移經濟。
根本沒必要再費力去恢複黃河舊道和山東運河。
“朕之前也說過，黃河就按新道入海，山東運河暫時也不要再去恢複了，今天還是先談故道的治理和利用，其它的先不談。”朱以海直言。
次輔王之仁進言。
“治理舊道要投入很大，但這四百萬畝地，能開發百萬畝糧田等，價值還是很高的，臣建議，不如把這故道全都劃入陛下的皇莊，由陛下內帑出錢治理，既疏浚河漕，也開發河灘，陛下內帑出錢治理，也為朝廷國庫節省了大筆開支。”
這明顯有些過於討好皇帝了。
文安之直接反對。
“臣以為應當是朝廷主要負責規劃和管理，故道是塊寶地，但現在新河道八百裏黃泛區，也有無數災民他們世代居住的村莊、田地被淹沒，甚至徹底成了新河道。
朝廷應當把新河道的那些山東百姓，遷來故道安置，建立村子，授分田地。”
王之仁認為這樣雖然看似很好，可安遷也要花費，疏浚河漕也要錢糧，現在朝廷處處用錢，得盡量減少開支，如果把地交給陛下皇莊，由陛下治理，然後收益也歸皇莊，這挺好的。
“王公此言差矣，這是懶政想法，要不得！”
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