龍骨中最為重要的一個部件是“船刀”，即船頭中間的那根木頭，它負責劈風斬浪，用材極為挑剔。一個碗口粗、兩米長的“船刀”通常是由合抱的整棵槐樹削出來的。“角梁”類似房屋的小梁和椽子，擔負著船底的結構，還是得用槐木——同等體積的木料，槐木密度較大。大料能壓住一艘船，使其在風浪中保持平衡。槐木的握釘力也強，脾性篤定。
龍骨與角梁安裝在一起後，木船的外形類似X光片下的人體脊椎和肋骨。隨後上艙板，也就是船身。有了脊椎肋骨，還要有肌肉組織，艙板好比人體的肌肉組織，以美國杉木為佳，每塊長達十餘米，木質堅實而輕，浮力大，能載重，且富含油脂，耐水浸，不易腐。
龍骨之於一艘船就像大梁之於一座房子。起龍骨，上房梁，都要選吉日良
辰，都要放鞭擺酒，上香敬“神”。起龍骨的日子不能與船東的生辰八字相衝。“鑿頭”是安下龍骨的不二人選，匠人夥計們把祭品分別擺於龍骨的頭、中、尾，以示祭祀龍頭、風壇、龍尾三個重要部位。
十五米長的“龍骨”被高高架起，上麵飄揚著兩麵小紅旗，寓意平安吉祥，有彩頭，也對風向和風速起著指示作用。緊接著開始“做縫”，把桐油和石灰攪成的網紗餅用掙鑿掙進板縫中，再用鏟釘、成縫釘交叉釘牢。“做縫”的同時，大木手藝好的匠人做好舵、桅、櫓、槳；鐵藝好的匠人打好錨；小木手藝好的匠人在船內安裝後舵盤……
桐油刷過三遍，才算完工。桐油將三百多塊大小木板與兩千多個螺釘之間，抹刷得嚴絲合縫。桐油似乎擁有維護牢固的所有優點，它幹得快，比重輕，光澤好，附著力強，耐熱耐酸耐堿，防腐防鏽，並且不導電。漁民在每個休漁期都會為船體塗上兩次桐油，分別在休漁期的開始和結束。塗了桐油，這船才讓人心安。
新漁船放到海灘上，船東興興頭頭地購置漁網漁具，再貼滿吉利的對聯，祈求出海太平，滿載而歸。終於，一切停當了。挑日子，放炮仗，請“財神”，做羹飯，下水。潮滿之時，新的木船像一個披掛齊整的武士，經過直角尺軌道劃入海中，展開了它的有生之年。
至今日，半島
地區的漁民出近海，捕小蝦釣逛魚，仍然使用傳統的木質漁船。小的十幾米長，大的三四十米長，每年大修一次，小修數次，修修補補，二十幾年後報廢，船東會再新打一艘。
有時候，“鑿頭”覺得自己幹不動了。到他這一代，已經再也招不到年輕徒弟。年輕人誰會願意幹這行呢？太苦。
沒有專利的時代，至關重要的手藝絕技依賴世襲或師徒方式單傳下來，如今卻要歸於潮汐的淘換，“鑿頭”成了所剩無幾的活態手工技藝的傳承者。與他情況相同的還有幾人，散落在半島地區最後的漁村裏。不知為什麼，這讓我想起了一個鄂倫春人，隨著他的遷徙和定居農區，鄂倫春的狩獵文化就此終結。
有海便有船。魚少了，漁村在消失，船匠人像地球上的稀缺物種一樣，不知道還能存留多久。