不過我國是發展中國家，在關貿總協定當中，具有很大的優惠力度，能夠較為自由的製定關稅等措施，對國內相關產業進行保護。
其實就算是如此，也無法阻擋其他汽車企業進入內地市場，隻是他們雖然眼饞內地市場，但是卻不敢輕舉妄動。
之所以想要找到商通貿易公司來達成這個目的，主要還是商通貿易公司對於神龍汽車公司具有非常大的影響力，認為能夠在一定程度上左右神龍汽車公司的經營策略。
道理很簡單，他們怕了，如果進入國內市場和神龍汽車公司搶奪市場的話，難保神龍汽車公司不會在海外市場針對他們的傳統業務進行競爭。
他們目前和神龍汽車公司達成了一定的默契，那就是神龍汽車公司專心經營中高端汽車領域，而他們則是經營中低端領域，兩者互不幹涉。
神龍汽車公司不搶奪他們的經營領域，是怕引起國外汽車企業的強烈反彈，導致政府製定相關強硬政策，給他們帶來很大的麻煩。
而其他汽車企業之所以默認神龍汽車公司占領中高端汽車市場，主要還是因為他們技不如人，競爭不過，反而怕對方看上了中低端市場，導致自己大潰敗。
所以一般情況下，他們不會輕易挑戰神龍汽車公司，特別是內地市場，海外市場他們也是推出過高端品牌甚至是奢侈品牌，隻不過幹不過神龍汽車公司。
之所以如此，就是因為海外市場本就是他們的市場，他們想要在高端領域競爭，是在正常不過的，神龍汽車公司也找不出借口，針對他們發難。
但是國內市場則是不同，雖然沒有明麵上的禁止條款，但是他們怕真的惹怒了神龍汽車公司，導致他們之間展開全麵的競爭，他們沒有信心在這場競爭當中獲勝。
所以才希望通過商通貿易公司的渠道，讓自己的產品打入到內地，這樣即使神龍汽車公司有脾氣，最先倒黴的就是商通貿易公司旗下的汽車銷售公司。
而且商通貿易公司的汽車銷售公司，掌控者神龍汽車公司的全球銷售渠道，如果這兩者之間鬧矛盾，反而給了他們許多可乘之機。
隻是商通貿易公司並沒有答應他們的要求，這個計劃自然也就失敗了，不過商通貿易公司表示，可以在其他市場代理他們的產品。
雖然他們的要求沒有得逞，但是為了未來考慮，還是有許多汽車廠商答應商通貿易公司的汽車銷售企業代理銷售他們的汽車產品。
所以現在商通貿易公司的汽車銷售公司，不再僅僅隻是經營神龍汽車公司的品牌，全球幾乎所有的知名汽車公司，和他們都有相關的合作。
雖然在利潤率上，和神龍汽車公司的品牌沒法相比，但是全球中低端汽車的銷售數量要遠遠高於中高端汽車，總體利潤還是比較可觀的。
現在神龍汽車公司在國內大力推廣電動汽車，去年的國內全年銷量印證了之前商通貿易公司的預測報告，總銷量達到了2500萬台，比預測的還要高出不少。
雖然主要還是以低端汽車銷售為主，但是5萬元以上的中端汽車銷量，也不占少數，占比達到了20%，也就是說在國內銷售出去了500萬台。
至於20萬元往上的高端品牌，雖然也有不少，但是數量和總量相比，簡直是不值一提，國內財富雖然大部分都被他旗下的企業掌控，但是一些富裕起來的人，還是有能力消費高端品牌的。
至於總裁款頂級汽車，除了他旗下的企業總裁之外，倒是沒有任何人購買，實在是太貴了，貴到一般企業的經營者和富裕起來的人，都購買不起，或者是舍不得這筆錢購買。
用上千萬元的資金購買汽車，還不如將這筆錢投入到擴大經營或者是其他投資裏麵，產生的效益比起購買汽車要劃算得多。
所以他們的總裁款頂級汽車，一般也隻有那些全球巨頭企業的負責人以及頂級富豪個人才會選擇購買，其他人估計也隻有看看聽聽而已。
所以這個年代，擁有一輛神龍汽車公司的總裁款汽車，絕對是當地有名的人物，也絕對是超級大富豪，它的價格就為他們的身份做了證明。
經過這麼多年的銷售，神龍汽車公司的總裁款在頂級汽車領域，地位已經非常的穩固，至今沒有任何挑戰者。
不過神龍汽車公司並不滿足於此，打算在今年或者是明年，推出更高檔次的頂級汽車，質量和價格都比總裁款要高級。
這是因為他們為趙一個人研發頂級汽車的團隊，這麼幾年下來，積累了許多新的技術，如果單純的隻是為趙一個人服務，顯得非常浪費。
所以他們打算利用這些技術，雖然比趙一座駕使用的技術要低，但是放在市場上麵，都是妥妥的黑科技，新打造一款更高檔的品牌，也不是不可以。
隨著國內汽車保有量的持續提升，國內可能再過兩年，就會降低汽車關稅，神龍汽車公司的布局也算是完成了，到時候會讓其他汽車品牌進來競爭。
其實這麼做，對手神龍汽車公司的影響會非常小，道理很簡單，因為那時候，燃油汽車在國內可能根本就銷售不出去。
一方麵是因為國內一直宣傳綠色環保的概念，特別是搖光環境治理公司這麼多年默默的為此做出了出色的貢獻，有了標杆，國內民眾也是紛紛效仿。
而燃油汽車相比起電動汽車來說，肯定不是那麼環保，而且神龍汽車公司一直都可以進行以舊換新，對回收回來的舊汽車，讓搖光環境治理公司進行環保處理。
隻是之前國內的汽車保有量並不高，所以這項措施並沒有很好的宣傳，但是未來發揮的作用肯定非常大，能夠做到真正無害處理。
二方麵是神龍汽車公司的電動汽車質量並不比其他汽車公司的燃油汽車差，在同檔位裏麵，都是質量最好的，也是技術含量最高的。
已經體驗過了神龍汽車公司的汽車質量和駕駛體驗，在駕駛別人的燃油汽車，很多消費者估計都不太會習慣，導致購買數量減少。