第六章 拿出最好的珍寶（下）(本章免費)
程家坳所在的山坳，東臨浠水西鄰巴河。相較來說，它離浠水稍近，隻需向東翻過一個山頭就行。不過，這座大山——上山五裏，下山五裏。從山中小路走到江邊，前後需要五小時。
過去，村裏的山民完全沒有水運意識，他們進出村落都喜歡翻山越嶺。而養成這一習慣的原因，主要是原先村內人少，對外運輸需求不旺。但隨著村落的發展，對外運輸能力逐漸成了發展瓶頸。
而在山區築路是項大工程，以當時的生產力水平和鄉民財力水準，修一條通向附近縣城的山區公路，幾乎是不可能。
既然無法修路，那就造船吧——修一條簡易盤山路直至河邊，然後造個簡易碼頭，這還能做到。於是，趙興就打起了造船的念頭。
這時候，造船是件極複雜的事，船板間的榫卯結構複雜，光計算它們的嵌口，就足以令一個熟練的木匠發瘋。而趙興本著能簡單盡量簡單的策略，直接跳過榫卯結構，用長釘連接板材，將工程量降到了最低。無心之中，反而走了條最接近現代的路。
木船造好了，此前已試航過三次，這次趙興打算走的更遠點，一直航行到附近縣城。此舉如果成功，接下來就動員鄉民築路，而對外交通的改善，必將改變山區麵貌。
木船躺在岸邊，孩子們開始歡喜地推船下水。他們被趙興描繪的美景所激動，幹活的熱情很高。
說實話，現在這艘成品船，與其說像“船”，不如說它更像個敞口大木盒。
趙興不是造船工程師，他第一次造船，費盡力氣隻造出了如此醜陋的形狀。
好在趙興來自信息化時代，造船的幾個關鍵點，他還記得。
他記得造船需要先造龍骨，於是，一根大樹被整根鋸細，製出長達15米的龍骨，然後把粗大木條安裝在龍骨上，做肋條狀，肋間再釘上木板……這就是趙興所造的船！
他知道船板扣合縫如果連接不緊密，會導致船滲水，於是，那些木板間都製作出粗大的牙口，類似現代“複合木地板”邊緣的溝槽……
他知道為了防止船隻變形，造船的木板需要充分陰幹，於是，他將那些木板經火烤後，放在河邊的棚子裏晾了整整一年……
他知道船尾必須像魚尾才好控製方向，他也知道有舵才能調節船向，於是這艘船成了船頭略尖船尾略窄的大木盒……
這艘船沒有桅杆，因為趙興不會製作桅杆……
好在浠水水流並不湍急，船帆變得可有可無，而操帆是件技術活，沒幾年的學習，掌握不了。所以趙興放棄了製作船帆的努力。
這艘船的三次試航，都是橫渡浠水到對麵岸邊。在平靜無波的浠水上，近岸操縱難度不大，但它的載貨量卻遠遠超出預料。
趙興大致估算了一下，它大約能夠承載近五噸的石塊。聯想到現代的平底沙船甚至用水泥製作，卻能將貨物堆得老高，運載五六十噸貨物，趙興相信，即使這樣簡陋的木盒子，一次也能運走村落一個月的出產。
這就夠了。
日上三竿，趙興將船推下河岸。此際春雪融化，浠水正是水位最高的時候，十來名學生歡叫著跳上船去……
這其實是一次極其冒險的航行：一位不懂得操舟的老師、一群不懂事的孩子，在水文狀況完全不知曉的情況下，就這樣駕一葉孤舟，闖入了春日溪流。
風景很美，可趙興無暇欣賞。
近岸航行跟遠航完全不是一回事。木船沿江漂流，奔騰的江水發出喧囂的聲響，木船隨之起伏不定，原先鎮定的孩子立刻慌了，他們站都站不穩。