開啟AI情感朗讀功能。歡迎大家點擊體驗！
第二級火箭回收的平台就很遠了，第一級火箭一般是垂直往上飛，距離發射地點不會很遠，所以降落的地點也距離發射場比較近。
但是第二級火箭就開始斜著飛行，距離發射場就非常遠，為了節約能源，回收平台自然也建設得很遠。
葉子書他們開著車跑了將近三個小時，才到達第二級火箭的回收平台，工程車輛還沒有過來，看到火箭靜靜地矗立在回收平台上。
之前就安排了工作人員在這附近，當葉子書到達的時候，工作人員像他們彙報了第二級火箭目前的狀態。
初步評估，箭體受損程度完全在設計之內，如果內部沒什麼問題的話，應該可以再次使用。
聽完他們的初步結果，葉子書也沒有完全聽彙報，而是親自到了發射平台上，近距離看了一下，火箭表麵比第一級火箭受損嚴重一些。
但是也僅僅是上麵的塗料受到了損傷，塗料下麵的材料，基本上完好無損，回去之後，會將表麵塗料清除掉，然後重新噴塗一下就行。
至於裏麵的結構是否遭到破壞，目前還不清楚，需要使用中微子檢測設備檢測之後才有結果，如果有零部件結構損壞到一定程度，就需要拆開來檢測和更換。
如果中微子檢測設備檢測沒問題，基本上就不用拆開來在一個個檢查，然後再裝回去，那樣很有可能造成二次破壞。
同行的發射基地領導看過之後，對葉子書說道：“我們看了第一二級火箭，應該沒有太大的問題，看來我們的預定目標算是實現了。
還是白虎科技公司的技術厲害，這套火箭技術和發射係統，應該算是全球最頂尖的了，為我們節約了大量的發射成本。
如果第三級火箭也能安全回收，那麼我們的成本大部分都來自燃料了，這將開創航天發射的新局麵。”
如果隻是成功回收一二級火箭的話，每次發射的成本隻有原來的30%左右，如果連第三級火箭都能成功回收，那成本隻有不到原來的10%了。
今後還要看多次發射之後，火箭的持續受損程度，火箭沒多使用一次，成本就能大幅節約，而葉子書設計的時候，火箭可以重複使用上百次。
不過越是到後麵，火箭的維護檢修成本會越高，達到上百次之後，就完全沒有重複使用的價值，因為維護成本高昂還不如使用新的火箭。
現在隻是發射了第一次，火箭回收之後，幾乎沒有受到任何影響，但是隨著次數的增多，材料結構會逐漸遭到破壞，達到一定程度，就不能繼續使用了。
由於火箭可以持續性使用，作為生產企業的白虎科技公司，如果隻是做一錘子買賣，利益肯定會受到極大的損害。
所以在後續商談之後，每次發射白虎科技公司都可以從發射費用裏麵取得一定的收益，這個收益不是之前商量好的技術授權費用。
由於經濟價值極高，如果真的達到了設計當中的上百次重複利用的話，發射成本將會繼續降低，可能隻有原來的5%左右。
而在發射市場，肯定不會這麼報價，按照現在發射費用打半折，就能將全球商業發射訂單全部搶過來，這裏麵的經濟利益有多大都不用細說。
所以白虎科技公司除了之前的技術授權費之外，還額外獲得50%的利益，也就是說能夠獲得發射利益的60%。
這還不包括後續的檢修和零部件費用，不過在這方麵白虎科技公司也不能獅子大開口，對收費標準也達成了一致。
作為技術研發和提供方，白虎科技公司如果利益得不到保證的話，那就會嚴重拖延研發積極性，也就會影響國內整個航天發射領域的發展。
也正是基於這樣的思考，雙方才達成了這個利益分配方案，如果這方麵談不攏的話，白虎科技公司很有可能提高售價，反正不會默認吃虧。
看完這邊的情況之後，眼看天色也差不多了，工程運輸車輛還沒有過來，葉子書也不打算在等，直接回去了。
今後這邊應該提前將工程運輸車派過來，這次測試發射沒有經驗，對成功回收也沒有抱太大的希望，所以準備不是很足。
這些都不是葉子書所考慮的，回到發射基地，天色徹底黑了下來，葉子書在這邊吃了晚飯，反正也沒有事，就再次去了監測中心。
找了個位置繼續自己的寫書大業，同時也是盯著這邊的情況，衛星在今天晚上不出意外就會進入到預定軌道，然後在進行脫軌操作，讓測試衛星按照要求自動墜毀。
至於第三級火箭回收，可能要等到明天白天，主要是晚上很多工作不好做，還不如等一等，反正也沒有多少差別。